德商項(xiàng)目小運(yùn)河大橋懸臂梁中跨順利合攏

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　　本站消息5月4日晚23點(diǎn)，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司德商項(xiàng)目部承建的小運(yùn)河大橋懸臂梁中跨合攏段成功澆筑。

　　小運(yùn)河大橋?yàn)榈律谈咚俟讽?xiàng)目的控制性工程之一，也是德商高速LQ-2合同段的重點(diǎn)控制性工程。小運(yùn)河大橋全長488.2m，全橋共4聯(lián)，采用分幅設(shè)計(jì)，其具體跨徑組合為(3×30)+(40+70+40)+2×(4×30)m，交角為90°，上部結(jié)構(gòu)第二聯(lián)(40+70+40)m跨徑采用懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余上部結(jié)構(gòu)均采用30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，先簡支后連續(xù);主橋主墩采用實(shí)心橢圓墩，過渡墩采用實(shí)心矩形墩，其余墩柱均采用圓柱式墩，橋臺采用肋式臺;基礎(chǔ)采用鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。

　　小運(yùn)河大橋有2個(gè)中跨合攏段，4個(gè)邊跨合攏段，合攏段施工順序?yàn)橄群蠑n邊跨合攏段，最后合攏中跨合攏段。此次澆筑的中跨合攏段長2米，寬15.25米，采用掛籃施工，澆筑砼20.3方。合攏段施工是體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，是控制全橋受力狀況和線型的關(guān)鍵工序。

　　為確保本次合攏段施工順利，德商項(xiàng)目部多次召開工程進(jìn)度、質(zhì)量會議，對重點(diǎn)、難點(diǎn)問題進(jìn)行分析，共商解決對策。同時(shí)認(rèn)真編制施工方案，在施工過程中，嚴(yán)格按方案施工，強(qiáng)化方案預(yù)控，積極組織現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，確保合攏段施工安全質(zhì)量處于受控狀態(tài)。小運(yùn)河大橋懸臂梁中跨合攏段的順利合攏，極大的鼓舞了全體參建員工的士氣，為下步工作的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。