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成都地鐵項目首條區(qū)間隧道貫通進入倒計時

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　　4月28日，記者從中國電建水電七局成都地鐵4號線二期西延線工程6標項目部獲悉，西延線鳳南區(qū)間盾構掘進已經(jīng)進入最后的沖刺，首條區(qū)間隧道貫通進入倒計時。 成都地鐵4號線二期工程西延線全長10.804公里，公司承建了全部土建及盾構掘進施工，共投入盾構機6臺，分布于鳳南區(qū)間、光華大道、鳳西區(qū)間。 此次率先貫通的是鳳南區(qū)間左線“天府一號”盾構機，盾構里程878.324米。“天府一號”盾構機于2014年10月31日在南熏大道鳳溪站通過條件驗收，成功始發(fā)，開始進入“地道戰(zhàn)”。

　　由于西延線大粒徑、高強度富水砂礫石等罕見的復雜地質(zhì)給盾構施工帶來極大的影響，面臨技術人才匱乏、經(jīng)驗欠缺，技術保障滯后等一系列問題，中國電建成都地鐵廣納賢才，同時多次邀請國內(nèi)知名地鐵盾構施工專家、教授做技術培訓和指導，在歷經(jīng)多次開倉、換刀、脫困等復雜施工程序后，逐步掌握了富水砂礫石地層盾構施工特點和技術，使盾構掘進在逆境中向前推進。 截至發(fā)稿時，成都地鐵4號線二期工程鳳南區(qū)間盾構已完成784.99米，距離貫通目標只剩93.33米。在五一勞動節(jié)期間，中國電建成都地鐵4號線全體施工人員將堅守崗位，確保盾構連續(xù)推進，同時做好隧道貫通前的各項準備工作，為首條區(qū)間隧道的貫通做最后的沖刺。

發(fā)布：2007-07-14 11:33    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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