連接湘桂大旅游新通道的廣西資興高速公路全面開工

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由中國鐵建投資建設并管理，連接湘桂大旅游新通道的廣西資源至興安高速公路已全面開工。

資興高速公路全長82.745公里, 采用4車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。初步設計概算投資96.3億元。計劃三年建成通車。工程沿線地質復雜，路基高填深挖段多，橋梁、隧道總長35.207公里，占全線的43.7%。作為廣西東部縱向重要公路通道之一，資興高速公路是國家高速路網中泉南高速、廈蓉高速、上瑞高速、包茂高速、二廣高速的聯(lián)絡線。建成后，既形成連接桂林喀斯特峰林地貌、八角寨丹霞地貌和張家界砂巖地貌三種我國極具代表性自然景觀的大旅游新通道。又將與湖南洞口至新寧高速公路一起，構成湘桂兩省區(qū)間重要的交通通道，,同時通過南寧至友誼關高速公路，連接東盟各國，成為中國內陸地區(qū)通往廣西沿海港口及東盟國家最便捷的通道之一。

投資這條高速公路建設的中國鐵建股份有限公司是全國乃至全球最大的建筑承包商之一，2012年在“世界500強企業(yè)”排名第100位。近年來，該股份公司大力實施結構調整、轉型升級戰(zhàn)略，全面推進在投融資、特許經營等領域的發(fā)展，打造形成了包括投融資、規(guī)劃研究、勘察設計、建設施工，物資采購、監(jiān)理咨詢、運營管理完整產業(yè)連，不僅先后參與了全國100多條高速公路，總里程4萬公里，而且在高速公路領域，成功運作了遂（寧）渝（重慶）、京（北京）承（德）等項目，具有豐富的高速公路投資建設經驗。資興高速公路項目的建設對構建廣西連接多區(qū)域的國際大通道綜合交通網絡，連接湘桂兩地旅游景點以及周邊地區(qū)的最便捷的快速通道，推進桂林國際旅游勝地建設具有重要意義，也對中國鐵建加快結構調整、轉型升級具有重要的推動作用。

中國鐵建投資公司董事長、黨委書記李寧表示，在資興高速公路建設中,將充分發(fā)揮企業(yè)在設計、施工、技術、裝備、資金、管理等全產業(yè)鏈優(yōu)勢，精心設計，精心施工，確保安全和質量，把這條以“BOT+EPC”方式投資建設的高速公路項目建設好、管理好，為把桂林市建設成國際旅游勝地作出新貢獻。