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四川目前最長高鐵隧道成渝客專龍泉山隧道將貫通

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12日，記者從中鐵八局了解到，成都至重慶客運專線(以下簡稱成渝客專)重要節(jié)點性工程龍泉山隧道預(yù)計下個月貫通。根據(jù)規(guī)劃，成渝客專將于2015年6月完工，屆時成都市民70分鐘就可以到達(dá)重慶。

四川目前最長高鐵隧道：今年4月完工

今日下午，記者來到龍泉山隧道進(jìn)口處施工現(xiàn)場看到，挖掘機(jī)、運渣車等大型工程機(jī)械不斷的進(jìn)出隧道，現(xiàn)場一片繁忙景象。從隧道外走進(jìn)隧道進(jìn)口，感覺一整涼風(fēng)從隧道里撲來。再往里走就是黑漆漆的一片，正在施工的機(jī)械傳出轟隆隆的聲音，就像火車要從洞中開出來一樣。

龍泉山隧道偉客運專線雙線隧道，全長7328米，是目前四川省最長的高鐵雙線隧道。整個隧道截面有152平方米，在隧道建設(shè)中屬于截面較大的隧道。隧道內(nèi)部將鋪設(shè)兩條高鐵軌道，未來乘客可以在隧道內(nèi)看到兩列動車飛馳而過的景象。據(jù)估計，成渝客專開行的高速動車最快4分鐘就可以通過隧道。

龍泉山隧道全隧位于直線上，隧道縱坡為4‰的下坡。龍泉山隧道設(shè)計行車時速250千米每小時，預(yù)留進(jìn)一步提速條件，預(yù)計最運營時速可達(dá)350公里。中鐵八局成渝客專三分部總工程師劉長安介紹，隧道建成后列車以200多公里速度開進(jìn)隧道，會將大量高速氣流帶進(jìn)隧道。為了保障高速氣不影響隧道內(nèi)列車運行安全，隧道的進(jìn)口100多米處都設(shè)3個緩沖井，讓高速氣流從緩沖井內(nèi)排出。

劉長安介紹，龍泉山隧道從2011年2月正式施工，在隧道兩頭和中間共開設(shè)了4個施工面同時施工。經(jīng)過3年多施工，隧道目前僅剩下最后3段共150米的隧道沒有貫通，預(yù)計今年4月將全線貫通。根據(jù)規(guī)劃，到今年7月底隧道的所有附屬工程全部完成。

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發(fā)布：2007-07-15 10:21    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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