河北：（天）津石（石家莊）高速有望年內(nèi)開工

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未來幾年，河北省交通運輸部門將圍繞大力培育環(huán)京津地區(qū)新的發(fā)展增長極的總體要求，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，河北省環(huán)京津交通一體化建設(shè)將進一步提速。

京津石三地間高速將達3條

河北省今年將加快推進津石高速前期工作，備受關(guān)注的石家莊至天津高速將力爭年內(nèi)開工建設(shè)。

現(xiàn)在，從石家莊到天津，行駛高速公路有兩條路線，一是走京港澳高速，過保定后經(jīng)保津高速到天津；再就是走石黃高速，經(jīng)滄州通過京滬高速到達天津。

目前，這兩條行車路線相對繞遠，津石高速建成通車后，石家莊市民驅(qū)車去天津?qū)⒏臃奖恪?/p>

津石高速起自石家莊繞城高速公路東北環(huán)，經(jīng)無極、深澤、河間、大城至天津，其中石家莊段約50公里，天津段總長度38.8公里。

到2020年，京、津、石三個中心城市之間將均有3條高速路線連接。

設(shè)區(qū)市與京津一小時通達

“實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展、京津冀一體化，首先要實現(xiàn)京津冀交通協(xié)同發(fā)展、交通一體化。”河北省交通運輸廳廳長高金浩表示。

目前河北省交通運輸發(fā)展水平與京津差距巨大，其中高速公路密度僅為北京的1/2、天津的1/3，河北交通發(fā)展已成為京津冀、渤海灣區(qū)域一體化的“短板”。

按規(guī)劃，到2020年，環(huán)京津周邊縣(市、區(qū))與京津之間至少有1條一級公路連接。與京津高速公路對接口分別達到14個、15個。

同時，河北省還將基本形成便捷交通運輸服務(wù)體系，客運形成2小時交通圈，環(huán)京津地區(qū)各設(shè)區(qū)市與北京、天津之間1小時通達，主要相鄰城市間1小時通達，貨運形成12小時通達圈。

京港澳高速石安段年內(nèi)通車河北省高速公路將積極推進京滬、京臺、京港澳、京昆、京新等20條段、1578公里續(xù)建項目建設(shè)進度，特別要加快張承、密涿等北京大外環(huán)高速項目的協(xié)調(diào)推動力度。

河北省還將確保京昆高速京冀界至淶水段、京港澳高速改擴建石安段等8條段建成通車。

此外，還將新開工石港高速曲陽支線、京秦高速京冀和冀津接線段、京秦高速津冀界至平安城段、唐廊高速唐山段等4條段、139公里。

河北將密切港口與腹地聯(lián)系

河北省將實現(xiàn)京津及河北省各設(shè)區(qū)市有2條以上高速公路直達津冀港口群，密切港口與腹地的聯(lián)系。

此外，還將實現(xiàn)京津冀港口群一體化發(fā)展和機場群協(xié)同發(fā)展，強化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

河北省還將打通京昆、京臺、京秦、密涿、唐廊等省際斷頭路。推進張家口交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以適應(yīng)申辦冬奧會的需要。促進廊坊北三縣(市)率先搞好與北京的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)，建設(shè)北京新機場地面交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

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津石高速起自石家莊繞城高速公路東北環(huán)，經(jīng)無極、深澤、河間、大城至天津。其中石家莊段約50公里，天津段總長度38.8公里，天津段工程項目起止分別為津汕高速公路和在建的海濱大道高速公路，是規(guī)劃濱海新區(qū)環(huán)線的重要骨干道路。

路線沿獨流減河南岸向東，跨越唐津高速公路、津淄公路，穿越現(xiàn)有的黃萬鐵路，經(jīng)北大港水庫，跨越津岐公路和在建的海景大道；線位繼續(xù)向東，與海濱大道相交，路線終點與南港工業(yè)區(qū)規(guī)劃預(yù)留的主干道銜接。設(shè)計車速為120km/h，采用雙向六車道標準。全線設(shè)5處互通立交，分別是津石-津汕互通立交、津石-唐津互通立交、津石-西外環(huán)互通立交、津石-海景大道互通立交和津石-海濱大道互通立交。天津段設(shè)穿越鐵路的地道箱體1處、主線收費站1處、匝道收費站1處，服務(wù)區(qū)1處。