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合福高鐵福建段明年6月通車 將全線鋪設(shè)無砟軌道

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27日，記者從有關(guān)部門獲悉，備受關(guān)注的合福高鐵(合肥—福州)福建段擬定于2015年6月通車，屆時福州到武夷山所需時間將不超過一小時。合福鐵路將全線鋪設(shè)無砟(zhǎ)軌道，是福建境內(nèi)首條真正意義上的高鐵。

據(jù)介紹，目前合福高鐵福建段沿線的站前工程建設(shè)基本結(jié)束，站后工程正在全面展開，去年12月開始鋪軌，鐵路路基采用國際先進(jìn)的無砟道床技術(shù)，今年6月，有望進(jìn)入靜態(tài)驗收階段，預(yù)計2014年底、2015年初進(jìn)入動態(tài)驗收階段，擬定于2015年6月正式投入使用。

合福高鐵福建段按照時速300公里設(shè)計，福建段全長為280公里，這就意味著，合福高鐵正式運營后，福州到武夷山所需時間將不超過一小時。

合福高鐵自合肥南站引出，經(jīng)安徽巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線路全長806公里。合福鐵路正式通車后，福州將實現(xiàn)2個多小時到黃山，3個多小時到合肥，約7小時到北京，加上合蚌高鐵和京滬高鐵，京福大動脈將徹底貫通。另外，滬漢蓉大動脈或?qū)⑼趯崿F(xiàn)貫通，合肥將成為我國兩條高鐵干線交會的“十字路口”。屆時，有望開通福州到四川的高鐵。

本文標(biāo)題：合福高鐵福建段明年6月通車 將全線鋪設(shè)無砟軌道 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:25    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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