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國(guó)家發(fā)展改革委正式批準(zhǔn)新建青連鐵路

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2月19日，國(guó)家發(fā)展改革委正式批準(zhǔn)新建青島至連云港鐵路項(xiàng)目。之前的1月22日，連接青連鐵路的連鹽鐵路我市境內(nèi)段打下了第一樁，由中鐵港航局三公司承建的連鹽鐵路連云港段重點(diǎn)控制工程龍王河汾灌高速匝道特大橋101號(hào)墩8號(hào)孔樁正式開(kāi)鉆，標(biāo)志著連鹽鐵路連云港境內(nèi)管段工程正式拉開(kāi)施工序幕。

青連鐵路是我國(guó)“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道南北沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分，建設(shè)工期大約4年。

青連鐵路正線北起青島鐵路樞紐城陽(yáng)站，終點(diǎn)為連鹽鐵路設(shè)計(jì)起點(diǎn)石橋站，營(yíng)海南段將與膠濟(jì)客運(yùn)專線相連、南端連接連鹽鐵路，全長(zhǎng)約193公里，我市境內(nèi)8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，雙線電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，可開(kāi)行動(dòng)車組列車。鐵路建成之后，青島至上海間的鐵路運(yùn)輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短至800公里，時(shí)間可由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至4小時(shí)。

目前，連鹽鐵路連云港贛榆段開(kāi)工、新浦段拆遷進(jìn)展迅速，連云港火車站年內(nèi)將啟動(dòng)新建。從上海到南通的滬通鐵路已開(kāi)工建設(shè)，未來(lái),港城人經(jīng)連鹽鐵路到鹽城，經(jīng)滬通鐵路，就可不轉(zhuǎn)車直達(dá)上海，而且時(shí)間將大大縮短。

本文標(biāo)題：國(guó)家發(fā)展改革委正式批準(zhǔn)新建青連鐵路 Tags：青連鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 10:26    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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