橫琴二橋或明年建成 為國內最大公路鋼桁系桿拱橋

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“主橋上部鋼結構安裝施工將在下月中旬拉開大幕，預計明年五月合龍后，橫琴二橋將成為國內最大的公路鋼桁系桿拱橋。”18日下午，寒風冷冽的馬騮洲水道旁，中交二航局橫琴二橋項目經(jīng)理劉小勇告訴記者，日前，橫琴二橋主橋首船鋼結構順利從江蘇海運至珠海。

18日下午，記者在位于橫琴島上的橫琴二橋南岸施工現(xiàn)場看到，近日剛剛抵達珠海的首船鋼結構已被卸至預拼場，各種形狀的鋼結構均被涂裝成漂亮的白色。“橫琴二橋建成后將是一座景觀橋，造型類似海鷗展翅，將成為珠海的地標性建筑。”劉小勇介紹說，鋼結構涂裝成白色正是出于這一設計。

橫琴二橋是珠海市區(qū)通往橫琴新區(qū)的第二條交通要道，大橋起點與南灣大道延伸線銜接，終點位于橫琴中心南路，全長約6.8公里。“橫琴二橋主橋為鋼桁拱橋，全鋼結構，與其他混凝土結構的橋梁相比，具有結構輕、承載大、跨度大、壽命長的優(yōu)點。”

據(jù)介紹，橫琴二橋主橋跨徑為100+400+100米，鋼桁拱最高處達90米，是國內跨度最大、橋面最寬的公路鋼桁拱橋。“整個橫琴二橋主橋鋼結構共計 2.3萬噸，其中最大的一塊鋼結構達135噸。”劉小勇介紹說，近日到場的首船鋼結構共計1400噸，其中最大的一個鋼結構重達76噸。

為了保證橫琴二橋的工程進度，珠海交通集團和施工單位目前正加大機械設備、人員、材料及資金的投入，春節(jié)期間大橋建設者也堅守崗位。據(jù)介紹，橫琴二橋主橋樁基共有84根，目前主橋墩樁基和南北的4個邊墩全部施工完成，主墩正在進行圍堰及承臺的施工。“南岸已經(jīng)具備架梁條件，北岸也將在4月中旬具備架梁條件。”劉小勇介紹說。

下月中旬開始，橫琴二橋主橋上部的鋼桁拱結構，將分45個節(jié)間進行拼裝安裝施工。據(jù)介紹，這座國內最大的公路鋼桁系桿拱橋，將采用大懸臂對稱拼裝的施工工藝，實行大橋南北兩邊對稱拼裝，在鋼桁拱拼裝完成后，再安裝中跨梁系和橋面板，進行橋面鋪裝和機電設施，最終完成大橋建設。