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中鐵七局三公司深圳地鐵11號線項目左右線盾構順利下穿雙界河
4月22日8時30分,隨著深圳地鐵前海灣站至1號盾構吊出井左線172環(huán)管片拼裝成環(huán),中鐵七局三公司深圳地鐵11號線項目左線盾構順利下穿雙界河。
雙界河河寬40米,河水深度約2米,河底距離隧道頂覆土厚度12米,地質從上往下依次為淤泥地質、中粗砂地質、硬塑狀粘土地質。
下穿雙界河施工為深圳地鐵盾構施工的第一個重大風險源,項目部高度重視。在下穿前,中鐵七局三公司深圳地鐵11號線項目部組織技術人員、盾構操作手認真分析水文地質情況,制定技術措施,強化施工組織,認真開展了安全、質量、技術培訓。下穿過程,作業(yè)人員嚴格按制定的方案實施,團結協(xié)作,確保了左右線盾構順利下穿雙界河。
本文標題:中鐵七局三公司深圳地鐵11號線項目左右線盾構順利下穿雙界河 Tags:- 1一級建造師工程經濟復習要點:利息
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