中鐵四院監(jiān)理的港珠澳大橋CB04標(biāo)首件大節(jié)段鋼箱梁吊裝成功

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監(jiān)理人員檢查鋼箱梁吊裝準(zhǔn)備工作

4月16日下午，由鐵四院監(jiān)理公司監(jiān)理的港珠澳大橋CB04標(biāo)深水區(qū)非通航孔橋首件大節(jié)段鋼箱梁成功吊裝，創(chuàng)下了我國(guó)目前海上橋段吊裝重量最重的記錄。

港珠澳大橋CB04標(biāo)首件大節(jié)段鋼箱梁安裝于147#墩和148#墩上，鋼箱梁長(zhǎng)132.6米，寬33.1米，重量達(dá)2912.9噸，加上吊具等設(shè)備，起吊時(shí)最大重量達(dá)到了3900噸，由額定起重能力為3200噸的“長(zhǎng)大海升”和額定起重能力為2200噸的“振浮5”兩臺(tái)大型起重船聯(lián)袂抬吊。首件鋼箱梁于4月11日成功滾裝上船并運(yùn)至安裝區(qū)域，經(jīng)過(guò)浮吊、運(yùn)梁船的拋錨定位，墩頂調(diào)位裝置及吊具的安裝，于4月16日中午12時(shí)08分成功起吊，并于當(dāng)日15時(shí)30分平穩(wěn)的下放至指定墩位上，隨后將使用三個(gè)千斤頂調(diào)位系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)位。

港珠澳大橋首件大節(jié)段鋼箱梁吊裝工作的難點(diǎn)在于兩臺(tái)起重船的指揮配合上。在吊裝之前，總監(jiān)辦組織召開(kāi)了CB04標(biāo)首件鋼箱梁安裝施工方案專家評(píng)審會(huì)，要求承包人在吊裝前進(jìn)行起吊演練和對(duì)作業(yè)人員的培訓(xùn)，總監(jiān)易有淼指示并安排專人對(duì)吊裝準(zhǔn)備工作全方位的跟蹤檢查。副總監(jiān)龍國(guó)勝及橋梁工程駐地辦馮浩、閆亞樂(lè)對(duì)支座墊石施工、永久支座和臨時(shí)支座的安裝施工全程跟蹤檢查，對(duì)首榀鋼箱梁出場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)吊具和墩頂調(diào)位裝置的安裝及浮吊和運(yùn)梁船的拋錨定位進(jìn)行旁站，對(duì)鋼箱梁上施工操作平臺(tái)進(jìn)行檢查；HSE管理部肖必富、王彥對(duì)鋼箱梁吊裝的組織管理體系、人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了檢查，確保了本次吊裝作業(yè)的成功進(jìn)行。

首件鋼箱梁平穩(wěn)下放至指定墩位