中鐵十八局集團(tuán)軌道公司西江三橋項(xiàng)目部掀起施工大戰(zhàn)高潮

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中鐵十八局集團(tuán)軌道公司梧州西江三橋項(xiàng)目部近期抓住施工黃金季節(jié)，掀起主河橋的四個(gè)水中主墩建設(shè)大戰(zhàn)高潮，與汛期搶進(jìn)度。工地所在的西江江面燈火通明，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，人員忙碌，一片繁忙景象。

西江三橋7號(hào)墩承臺(tái)墊層澆筑

在主墩施工點(diǎn)上，擺放著很多鋼筋條，一部分施工人員在岸上，或切割鋼筋或連接鋼筋，然后再用吊機(jī)將加工好的鋼筋搬運(yùn)到正在建設(shè)的承臺(tái)上，另一部分施工人員則在承臺(tái)上進(jìn)行鋼筋綁扎。

據(jù)了解，主墩承臺(tái)建好后是長約35米、寬14.7米、高4.5米的長方體，承上啟下連接水下樁基和水上墩身。建設(shè)一個(gè)承臺(tái)需要300多噸鋼筋和2250多立方混凝土。因?yàn)楣こ塘枯^大，整個(gè)承臺(tái)分兩次澆筑混凝土。目前，7號(hào)和10號(hào)主墩承臺(tái)分別完成了第一次的混凝土澆筑。8號(hào)和9號(hào)主墩樁基施工也正在加緊。

梧州西江三橋項(xiàng)目部挑燈夜戰(zhàn)場景

該項(xiàng)目經(jīng)理閆利兵說，承臺(tái)作業(yè)作為施工節(jié)點(diǎn)，為確保汛期前完成，現(xiàn)在保持施工機(jī)器24小時(shí)運(yùn)作，施工人員三班倒，全天不停歇搶抓工期。”項(xiàng)目部調(diào)配了14臺(tái)樁機(jī)加快8號(hào)和9號(hào)主墩樁基水下鉆孔施工，由于橋墩位置所在的水下地質(zhì)狀況十分復(fù)雜，鉆孔難度大，為確保施工進(jìn)度，他們預(yù)先購買部分備用錘。相關(guān)人員輪班值守，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，爭取盡快完成所有的樁基施工。

軌道公司承擔(dān)A標(biāo)段主河橋及蒼梧段道路2.6億元的施工任務(wù)，其中主河橋長980米，橋?qū)?6米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要滿足3000噸級(jí)航舶通航條件，為整個(gè)西江三橋建設(shè)工程的中心項(xiàng)目。建成通車后，將使梧州市區(qū)、長洲島和龍圩片區(qū)連成一體，有效改善市區(qū)交通運(yùn)行環(huán)境。預(yù)計(jì)西江三橋全部工程在2015年底完成。