中鐵十五局一公司青島輕軌項目張村河內(nèi)首根墩柱成功澆筑

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該項目在張村河內(nèi)共有樁基15根、墩柱3個、蓋梁3個，屬于跨河施工工程，地質(zhì)環(huán)境復雜、施工難度大、安全風險高，其中15根樁基已于去年年底完工。為了確保在2014青島世園會開園前完成所有橋梁下部結(jié)構，退出河道，恢復河道兩側(cè)景觀。中鐵建指揮部下達了明確的工期計劃，要求公司承建管段必須在4月20日之前完成河道內(nèi)所有高架橋下部結(jié)構，項目面臨著工期緊、任務重、施工難度大等諸多困難。

此次澆筑的首根墩柱為棗株區(qū)間B03#墩，墩柱高13m，尺寸為2.4m×2.7m，砼方量為68.5方。施工之前，項目領導及相關施工人員進行了周密的安排部署，從施工方案、人員安排、機械設備、材料供應等方面提前做好準備，確保此次澆筑順利完成。安質(zhì)部和工程部提前對現(xiàn)場技術人員和作業(yè)工人進行了詳細的安全文明標準化培訓及技術交底，確保施工人員能夠按照規(guī)范進行操作。從破樁、承臺澆筑、鋼筋綁扎、安裝到腳手架搭設、墩柱立模、混凝土澆筑等各個工序，項目管理人員全程監(jiān)督，做到現(xiàn)場施工規(guī)范有序、安全管理精益求精、責任落實明確到人。同時，項目領導每天到現(xiàn)場對墩柱的結(jié)構尺寸、平整度、模板接縫、脫模劑進行巡查。通過各項有效的措施，確保了河道內(nèi)首根墩柱的順利澆筑。

墩柱澆筑當天，工程部、安質(zhì)部、試驗室對鋼筋、立模質(zhì)量、混凝土坍落度、混凝土溫度和吊車就位等情況進行了細致的檢查和測量。經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格，在項目部管理人員和市政管理處的監(jiān)控之下，墩柱混凝土開始澆筑。為避免因混凝土漏震出現(xiàn)蜂窩麻面，對澆筑外觀和質(zhì)量造成不良影響，監(jiān)理和項目試驗、工程技術人員在振搗過程中全程進行了監(jiān)督、指導。

自年后復工以來，在項目領導班子的帶領下，全體參建者凝心聚力、精心組織、科學管理、攻堅克難，以突破節(jié)點工期為目標，爭分奪秒、晝夜奮戰(zhàn)，迅速掀起了大干快上的施工熱潮。