中鐵二十局集通鐵路項目榮獲集通復(fù)線2013年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位

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近日，中鐵二十局集團(tuán)集通鐵路擴(kuò)能改造工程項目部被內(nèi)蒙古集通鐵路公司集通復(fù)線西段項目管理部評為“安全管理工作先進(jìn)單位”。這是多年來集通復(fù)線建設(shè)史上首家獲取此殊榮的施工單位。

集通復(fù)線橫貫內(nèi)蒙古中東部地區(qū)，是連接?xùn)|西與西北最便捷的通道，是鐵總重點的大中修技改項目之一。由中鐵二十集團(tuán)承建的集通復(fù)線JTZQ-1標(biāo)，全長近200公里，位于內(nèi)蒙古中東部正鑲白旗、正藍(lán)旗境內(nèi)，處于集通復(fù)線自然條件最差的區(qū)域。整個標(biāo)段管理跨度大，點多線長，結(jié)構(gòu)物分散；自然條件、施工環(huán)境惡劣，施工范圍內(nèi)98.5km處于渾善達(dá)克沙漠腹地；地處嚴(yán)寒冬休期長，有效施工期短；更為可怕的安全風(fēng)險極高：全線為營業(yè)線施工為中鐵二十局集團(tuán)鐵路建設(shè)史上最大營業(yè)線施工項目，施工干擾極大。

面對重重困難，以中鐵二十局集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師兼項目經(jīng)理梁月勝、集團(tuán)公司紀(jì)委副書記兼項目書記李俊集通項目管理團(tuán)隊，以“科學(xué)管理、溝通保障、精細(xì)控制、問題監(jiān)控、績效聯(lián)責(zé)追究”的“組合拳思路”迅速打開集通復(fù)線開局窘境，形成大干局面。在2013年度以“精細(xì)化控制、程序化流程管理，采取績效與安全質(zhì)量進(jìn)度直接掛鉤、月月考核兌現(xiàn)，全面創(chuàng)新項目整體管理機(jī)制”，有力的保證了項目整體安全有序、快速推進(jìn)。2013年度內(nèi)無營業(yè)線及鄰近營業(yè)線鐵路交通一般D 類及以上行車安全事故；無施工人員傷亡事故；年度內(nèi)消除機(jī)械設(shè)備及火災(zāi)事故，施工期間平安吉祥。在納入安全績效考核近三個月無甲二類及以上安全隱患，圓滿實現(xiàn)了年初中鐵二十局集團(tuán)與業(yè)主集通公司下達(dá)年度管理目標(biāo)。

正如集通公司主管施工生產(chǎn)劉云彥副總經(jīng)理在2014年集通復(fù)線復(fù)工動員會上說：“以梁月勝為首的中鐵二十局集通項目嚴(yán)格遵守集通公司各管理規(guī)定，以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為基礎(chǔ)，層層績效聯(lián)則考核手段，攻堅克難，圓滿完成全年各項施工任務(wù)，年度內(nèi)鐵路交通集行車無事故，甲類問題更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)控制在范圍之內(nèi)，在集通復(fù)線建設(shè)史上都是極屬罕見，孰能可貴！”。更是打破了集通復(fù)線建設(shè)史上施工單位營業(yè)線及鄰近營業(yè)線安全事故年年發(fā)生的“魔咒”，受到業(yè)主集通公司、集通復(fù)線項目管理部及各設(shè)備管理單位的一致好評。

在復(fù)線建設(shè)動員會上，梁月勝代表中鐵二十局集通項目進(jìn)行表態(tài)發(fā)言，“安全生產(chǎn)工作永遠(yuǎn)只有“起點站”，沒有“終點站”，面對重重壓力下2014年度的目標(biāo)任務(wù)，中鐵二十局集團(tuán)將科學(xué)細(xì)化部署，精益標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，嚴(yán)格終端控制，以敢打必勝的思路全面展開年度施工大計，把集通復(fù)線建設(shè)成安全工程、品牌工程、形象工程、信譽(yù)工程”。

梁月勝（中左一）代表中鐵二十集團(tuán)集通項目接受表彰，并與集通復(fù)線西段項目管理部

總經(jīng)理松和理、黨委書記牟士杰（中右一）簽訂2014年目標(biāo)責(zé)任合同