中鐵十一局電務(wù)公司寧西項目部掀起春季施工大干高潮

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中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)公司寧西項目部緊緊抓住春季施工的黃金季節(jié)，積極強化措施、精心組織，科學(xué)安排，迅速掀起春季施工大干高潮，為早日完成寧西鐵路贏得了寶貴時間。

該項目部擔(dān)負(fù)施工的寧西鐵路施工段，位于河南省信陽市境內(nèi)，主要工程量有兩個車站、三個區(qū)間的牽引供電、信號及兩個專業(yè)相關(guān)的房建工程。寧西鐵路為非電氣化單線鐵路，信號采用半自動閉塞類型。僅羅山至潢川區(qū)段每天就有29對貨車、6對客車從此通過。工程總投資7000萬元，合同工期為32個月，工程已于2013年11月20日正式開工，計劃于2015年8月31日竣工。

寧西鐵路全部為既有線施工，安全系數(shù)低、施工壓力大。而武漢鐵路局要求又特別嚴(yán)格，對既有線兩側(cè)路材路料的要求幾乎苛刻，導(dǎo)致接觸網(wǎng)下部工程施工難度相當(dāng)大。既有線上施工每天天窗時間偏短，加之軍列、特列多，有效施工時間短。尤其是既有橋梁均是按照60年代的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和施工的，橋底承臺面積太小，無法植立化學(xué)錨栓、上部有避車臺和電纜槽，橋鋼柱組立相當(dāng)困難。站前單位架梁、鋪軌進(jìn)度慢屢屢與我們施工計劃發(fā)生沖突。針對上述不利因素，項目部克服重重困難，迎難而上，不斷調(diào)整施工方案，加大協(xié)調(diào)力度，優(yōu)化施工環(huán)境，組織職工搶晴天，戰(zhàn)雨天，開展了轟轟烈烈的勞動競賽活動，勞動競賽高潮迭起，施工進(jìn)度大大加快。施工中，黨員們個個奮勇當(dāng)先，沖鋒在前，項目領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，模范帶頭，工作三班倒，班班有領(lǐng)導(dǎo)。

目前，整個工程進(jìn)展順利，施工進(jìn)度不斷提高，工程質(zhì)量頻頻創(chuàng)優(yōu)，職工干勁十足，信心百倍，月月超額完成業(yè)主下達(dá)的施工計劃，在主業(yè)多次組織的各類檢查評比中，均給予了充分肯定。