中國鐵建十八局集團天津海河隧道項目科技創(chuàng)新側記

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十八局集團副總工兼海河隧道項目經理、黨工委書記代敬輝（中）和技術人員在現(xiàn)場辦公

在我國高震區(qū)第一條沉管隧道——天津濱海新區(qū)中央大道海河隧道施工現(xiàn)場，機聲轟隆，焊花飛濺，一片繁忙，建設者們踐行著社會主義核心價值觀日夜鏖戰(zhàn)著。

2月18日，海河隧道工程舉行誓師大會：大干三百天，確?？⒐ねㄜ嚥巹?chuàng)魯班獎，用精美的“作品”向津門人民匯報！這可不是一句普通的口號，在我國高震區(qū)首條沉管隧道——濱海新區(qū)中央大道海河隧道的建設現(xiàn)場，建設者們用自己堅定的意志和辛勤的汗水，努力的實現(xiàn)著這個目標，踐行著社會主義核心價值觀中“敬業(yè)”的內涵。

十八局集團海河隧道項目副書記段振令（右一）、南岸指揮長

李建芳（左一）組成黨員先鋒隊精心施工

“中央企業(yè)青年五四獎章”獲得者、中國鐵建十八局集團副總工程師兼海河隧道項目部經理、黨工委書記代敬輝介紹，中央大道海河隧道工程路線全長4。2公里，雙向6車道，隧道全面竣工通車后，將把于家堡金融區(qū)與大沽地區(qū)緊密連接在一起，進一步拉動海河南岸有效開發(fā)，促進海河南北地區(qū)發(fā)展的協(xié)調聯(lián)動。海河隧道是華北地區(qū)首條沉管隧道，是建設“美麗天津”的重要市政工程，其涉及難點工序多、專業(yè)性強、原創(chuàng)性研發(fā)多，創(chuàng)造了國內同類隧道7項之最，堪稱天津公路史上最難工程。    

天津中央大道海河隧道效果圖

海河隧道在施工重難點階段，代敬輝和項目副書記段振令、總工王朝輝等帶領項目員工發(fā)揚“5+2”、“白加黑”和“老虎團“精神，技術人員跟班作業(yè)，領導干部晝夜值班，吃住在現(xiàn)場，他們抓住施工黃金時間掀起了一輪又一輪大干熱潮。

一輪接一輪的大戰(zhàn)，一次又一次的方案研討，一個又一個精密數(shù)據(jù)的采集匯聚了項目部所有技術人員的心血和智慧，干塢制作、沉管預制、河道浚挖、水中拖運、沉降就位、底基處理、柔性對接等關鍵工序的最佳施工方案在經過連續(xù)二百余次的反復研討中誕生了。為此，海河隧道項目“領頭羊”代敬輝承受了許多常人難以承受的壓力，盡管家離工地只有咫尺之遠，但他卻是三過家門而不入，居然連分房、裝修、家門在哪都不知道。    

海河隧道沉管全景

海河隧道是中國鐵建系統(tǒng)內第一沉管隧道，中國鐵建特別重視，先后在海河隧道召開了全系統(tǒng)內沉管技術交流會和項目管理現(xiàn)場推進會，而且海河隧道作為天津市重點工程，各種書面材料需要很多，項目副書記段振令是一位老政工人員“老筆桿”，他既要負責征地拆遷和后勤保障工作，還有親自操刀各種文字材料。問起寫材料這份苦差事，段振令笑著說：“海河隧道自開工到現(xiàn)在，他寫的材料不少于30萬字，可以出版一本厚書了。”    

十八局集團天津海河隧道示意圖

海河隧道對于年輕的項目總工王朝輝來說不僅是他火速成長的“戰(zhàn)場”，也是塑造他性格的“煉爐”。海河隧道第一節(jié)沉管浮運下沉的時間正好與“天宮一號”發(fā)箭“吻合”。第一節(jié)沉管與北岸對接，這不僅是他人生的第一次，也是整個十八局集團的第一次，五公司執(zhí)行董事、總經理馮希民等主管領導到場與海河隧道職工一起度過了難忘的五天五夜。在五天五夜里，代敬輝和王朝輝、段振令他們沒有睡過一覺，他們站在高高的指揮塔上，心吊在嗓子眼，就怕出現(xiàn)一個“萬一”。沉管下沉過程中最重要的是要保持沉管姿態(tài)平衡，但海河水域特殊，其一半為海水，一半為淡水，水壓極不穩(wěn)定，沉管姿態(tài)很難控制，再加上北方氣溫低，他們本著慢功出細活的原則，用了五天五夜的時間使第一節(jié)沉管成功就位。有了第一次的經驗，第二節(jié)沉管沉放對接用了兩天兩夜，第三節(jié)沉管兩頭對接僅用了一天一夜。第三節(jié)沉管與南岸之間凈空間隔僅有10厘米，創(chuàng)造了國內最小凈空。2011年12月30日23點18分，最后一節(jié)沉管在水平面23米下極其復雜的環(huán)境中精準對接，素有“老虎團”美譽的中國鐵建十八局集團五公司創(chuàng)造了我國水底隧道施工的奇跡。    

十八局集團天津海河隧道示意圖（黃虛線位置）

通過科技攻關，他們不僅保證了沉管隧道工程施工的順利推進，還獲得了21項國家專利、1項國家級優(yōu)秀工法、3項天津市優(yōu)秀工法等一大批科技成果，其中有17項技術達到國內首創(chuàng)，國際領先水平。海河隧道不僅在技術創(chuàng)新上碩果累累，而且在安全管理、現(xiàn)場文明施工上也頗有成就，他們先后獲得國家級獎勵8項，天津市等省部級獎勵18項。

目前，海河隧道主體已基本完工，隧道將于今年12月1日竣工通車。屆時，于家堡金融區(qū)與大沽地區(qū)之間的車程將由現(xiàn)在的20多分鐘縮短至3分鐘。

海河隧道施工現(xiàn)場依舊人來人往，運輸車輛來回穿梭，大戰(zhàn)正酣。我們的采訪是斷斷續(xù)續(xù)，因為項目上的每個人都很忙，他們永遠將自己的位置放在現(xiàn)場。每個話語都不多，但是他們的匆匆忙忙也正是踐行社會主義核心價值觀的最好體現(xiàn)。