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瓦斯隧道施工
地下空氣的有害氣體,根據(jù)其危害性及其特性,大致可分為三種類型:
1.1 可燃燒和爆炸的氣體,主要是沼氣;
1.2 具有窒息性氣體,主要是二氧化碳;
1.3 具有毒性的氣體,主要上一氧化碳、硫化氫、二氧化碳和二氧化氮。
上述這些有害氣體,在礦井中總稱為瓦斯,由于從煤(巖)層涌出的有害氣體主要是沼氣,習慣地將沼氣稱為瓦斯,本施工組織設計重點指隧道通過煤層的瓦斯隧道施工。
2、施工方法及施工工藝
2.1 施工原則
隧道通過煤層瓦斯的原則:短進尺,弱爆破、強支護,勤監(jiān)測,加強通風,快噴錨。
2.1.1短進尺,隧道通過煤層地區(qū),因煤層有沼氣溢出,圍巖軟弱,應力較大。每次開挖進尺控制在2m以內(nèi),采用上導坑開挖方案或長臺階開挖,臺階長度300m。保持每次開挖面積小,瓦斯溢量不大,開挖輪廓能夠迅速得到支護。
2.1.2 強支護:采用長錨桿支護,使φ32自進式錨桿,長度為6~8m,超前支護。開挖后采用型鋼加式成U型鋼架,兩次噴射砼,先噴20cm,待變形后再噴15cm,總厚達35cm。提高模注砼襯砌剛度。其一,加大厚度;其二,提高襯砌材料強度。襯砌分二次,內(nèi)層25cm,處層55cm,兩層之間用塑料薄模作為瓦斯的隔離層。采用C30鋼釬維砼,外層加受力鋼筋,仰拱與拱墻一致,形成“加固圍巖,改善變形,先柔后剛,先放后抗,變形留夠,底部加強”的支護原則。
2.1.3 勤監(jiān)測:采用“雙保險”監(jiān)測措施。即建立遙控自動化監(jiān)測系統(tǒng)與人工現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合。遙控自動化系統(tǒng)由洞口監(jiān)測中心(配置主控計算機)和洞內(nèi)的控制分站以及在洞內(nèi)各工作面,各巷道、塌方空洞,巷道轉(zhuǎn)角等處瓦斯?jié)舛仍O探頭,風速探頭,自動報警器,遠程斷電儀組組成。通過各探頭,洞口和監(jiān)測中心隨時了解洞內(nèi)各處瓦斯?jié)舛群惋L速情況,如有超標立即報警并通過斷電器關閉洞內(nèi)電器電源。各工作面和瓦斯情況可及時地被監(jiān)控人員掌握,提高對事故的應變能力,特別是揭煤放炮期間,監(jiān)測人員能立即觀察到炮后瓦斯?jié)舛茸兓€和涌出量,節(jié)省施工間隙。但設置自動監(jiān)測系統(tǒng)的探頭須離開挖面有一定的距離,還要人工配合檢查,實行裝藥前,放炮前,爆破后人工進行瓦斯檢查(即一炮三檢查)。使得開挖過程中監(jiān)測瓦斯?jié)舛茸龅讲婚g斷,其布置見進口區(qū)互自動化監(jiān)測系統(tǒng)布置圖。
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