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一體化氧化溝沉淀船運行方式
簡介: 以安陽市豆腐營工業(yè)區(qū)污水集中控制示范工程為實例,總結(jié) 了一體化氧化溝沉淀船的運行與操作經(jīng)驗,并從水力學的角度作了近似分析。
關(guān)鍵字:一體化氧化溝 沉淀船 運行方式
中圖分類號:X505
文獻標識碼:C
文章編號:1000-4602(2000)07-0042-02
一體化氧化溝系指將船形二沉池設(shè)置在氧化溝內(nèi),用于進行泥水分離,出水由上部排出,
安陽市豆腐營工業(yè)區(qū)污水集中控制工程采用水解→接觸氧化→一體化氧化溝工藝處理工業(yè)廢水,設(shè)計規(guī)模22×104m3/d(一期為12×104m3/d),并于1995年通過國家環(huán) 保局組織的驗收。該一體化氧化溝沉淀船為多斗式結(jié)構(gòu),每斗有一根排泥管與氧化溝相通,船長24m,寬7m,有效水深12m,實際有效容積202m3,設(shè)計處理水量為250m3/h,靜態(tài)條件下水力停留時間48min。
1 實際運行狀況
實際運行中,先后采用了兩種運行方式:
1.1 反向進水
運行方式如圖1所示。
氧化溝內(nèi)水流方向為A→B,沉淀船內(nèi)水由D點溢流進入船內(nèi),采用淹沒式整流墻整流,水流方向為D→C,與氧化溝內(nèi)水流方向相反。
當連續(xù)運行時,沉淀船內(nèi)幾乎沒有沉淀發(fā)生,出水中攜帶的
1.2 正向進水
在反向進水無法運行時,有關(guān)專家建議采用正向進水方式,并最終形成了如圖2所示的運行方式。
氧化溝內(nèi)水流方向仍為A→B,沉淀船內(nèi)水流方向為C→D,進沉淀船的水由船頭流入進水槽內(nèi),由槽底17個20cm×20cm的進水孔進入沉淀船,底部加了折流板,并在船進水區(qū)加設(shè)斜板,使進水區(qū)域內(nèi)船與溝相分離。
這種運行方式基本上能穩(wěn)定運行且
2 討論
現(xiàn)就上述兩種運行方式用水力學原理作近似分析(見圖3)。
對某一漏斗i而言,
用伯努利方程近似描述的話,本工程中Zi=0,則有下式成立:
Pi/γ=H-hw1-i+(v12-vi2)/2g (1)
若Pi/γ<h,則水流從底孔向沉淀船內(nèi)流動,造成
若Pi/γ>h,則水流從沉淀船流向底孔,排泥通暢。
對反向進水的運行方式(見圖4)而言,沉淀船出水區(qū)域為2-3之間,如想不使水流從底孔向沉淀船內(nèi)流動,則須有下式成立:
H-hw2-3+(v12-v22)/2g<h (2)
實際運行中,v1=0.26m/s,H-h=0.05m,由于1-2之間阻力很小,2-3之間的能量損失也可忽略不計,hw2-3只計局部損失,經(jīng)計算近似有:
v2>1m/s (3)
由于氧化溝內(nèi)流速較低(0.26m/s),在沒有特殊裝置及外加動力的情況下,流速由0.26m/s 提高到1m/s幾乎不可能。因此,這種運行方式勢必造成氧化溝內(nèi)水流在出水區(qū)內(nèi)由底孔進入沉淀船,形成冒泡區(qū)域,造成
對正向進水的運行方式而言,出水區(qū)域位于沉淀船尾部,由于局部和沿程的能量損失已達到最大值,因此漏斗底部的測壓管水頭損失也達到了最大值,底部壓能變?yōu)樽钚。?船內(nèi)
4 結(jié)論
①沉淀船排泥是否通暢,關(guān)鍵取決于排泥斗內(nèi)、外測壓管水頭差,若沉淀船排泥斗內(nèi)部壓力大于外部壓力,則排泥通暢;反之,則造成泥管堵塞,泥水難以分離。
?、诜聪蜻M水的運行方式(圖1所示),在無特殊裝置及外在動力條件下,實踐證明無法正常運行.[J]
?、壅蜻M水的運行方式(圖2所示),滿足了沉淀船
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