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攪拌車液壓系統冬季保養(yǎng)留意事項

攪拌車液壓系統是整個攪拌車的上裝部分運轉的核心，整個液壓系統的代價占到了上裝部分40%閣下，因為這些液壓系統根基上全部為入口。

筆者從事過攪拌車下料、焊接、組裝、噴漆、出廠、銷售、售后等全歷程，相對來說較量相識。假如說一旦液壓系統呈現妨礙，急救不實時，那么將導致混凝土凝結在攪拌桶內，造成大的損失。

一、先說說攪拌車液壓油的要求：客戶在購買攪拌車后，一般改裝廠家會給用戶壹本操縱手冊，而這個操縱手冊上城市有明確的要求齒輪油以及液壓油的標號。對付液壓系統原則上夏季利用68#的抗磨液壓油，冬季應該利用46#的抗磨液壓油，寒冷地區(qū)應該利用32#的低溫抗磨液壓油。這樣做的長處是豈論何時，城市使液壓系統內油的循環(huán)越發(fā)順利，不造成由于低溫可能高溫油的粘稠度達不到，造成液壓油系統不能正常運轉。減速機加注齒輪油，一般的標號VG150,也可以加注品牌較好的殼牌等加注變速箱的高效齒輪油。

留意一點：嚴禁差別品牌差別型號的齒輪油混加。一般環(huán)境下，攪拌車液壓油和齒輪油第一次改換應該在購車之日起一個月內可能400個事情小時最好。這樣更能擔保廠家的售后和液壓系統的正常運轉。曾經有一次，一個客戶匯報我，他自從買車到此刻（2年）了，沒有改換過油，車輛照舊好好的運轉。

我不否認有這種工作存在，可是沒有實時換油省下的幾千塊錢，比及壞的時候不是幾千塊就能辦理的，規(guī)范的貪自制吃大虧。據我不完全統計，造成液壓系統損壞的，95%是由于沒有實時改換液壓油造成的。第一次改換過之后，需要根基上每半年甚至一年改換一次問題都不大。中間要留意液壓風扇上的散熱指示針，假如發(fā)明攪拌車油品有問題，該當即改換。

留意一點：攪拌車換油的同時需要改換濾芯。