地鐵1號(hào)線兩先行段建設(shè)順利 春節(jié)后基坑開挖

昨日，記者從市軌道交通建設(shè)指揮部獲悉，軌道交通1號(hào)線一期工程南北兩個(gè)先行段的建設(shè)進(jìn)展較為順利，目前已基本完成了基坑開挖前的準(zhǔn)備工作。春節(jié)過后，將進(jìn)行基坑土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工。

據(jù)悉，軌道交通1號(hào)線一期工程南北兩個(gè)先行段的建設(shè)，包括了南段武進(jìn)區(qū)域內(nèi)的科教城南站（原大學(xué)城南站）和沿江城際站（原龍躍路站）兩個(gè)車站，以及車站之間的兩個(gè)區(qū)間；還有北段新北區(qū)域內(nèi)的新橋站和旅游學(xué)校站（原嫩江路站）的兩個(gè)車站，以及車站中間的兩個(gè)區(qū)間。

項(xiàng)目經(jīng)理唐思禮介紹，科教城南站的冠梁施工全部結(jié)束；沿江城際站的鉆孔樁施工、旋噴樁施工以及降水井施工皆已完成。位于城北的新橋站、旅游學(xué)校站也已經(jīng)完成所有的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，降水井、格構(gòu)柱完成100%，冠梁、支撐梁完成50%以上，確保春節(jié)后能順利進(jìn)行基坑開挖。

另一方面，為軌道交通1號(hào)線配套的管線遷改工程，目前也進(jìn)入了收尾階段。其中，新北區(qū)段已經(jīng)完成98%的管線遷改工作，天寧區(qū)段則完成了80%的管線遷改，武進(jìn)區(qū)段已完成90%以上。據(jù)悉，該管線遷改工程是2014年6月正式開工的，由于不少管線敷設(shè)年代久遠(yuǎn)，施工過程中發(fā)現(xiàn)老城區(qū)存在很多不明管線，與原定的位置、標(biāo)高不符，形成沖突，所以這8個(gè)多月來的管線遷改工作，也面臨諸多困難。不過目前，和平路、飛龍路、晉陵路等困難較大的過路管線，已經(jīng)基本完成遷改。只有天寧區(qū)的博愛路站、茶山站、同濟(jì)橋站，受拆遷等因素的影響，還處于緊張“搶工程”的階段。

常州市軌道交通發(fā)展有限公司工程處工程師賀誠(chéng)介紹，考慮到年關(guān)將至，部分新老管線的接駁工作將放在春節(jié)之后實(shí)施。