[成都]大型客運站工程有粘結(jié)預應力施工工藝

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內(nèi)容簡介

　　 客站站房工程是一座現(xiàn)代化的綜合性火車站。其中承軌層梁體系為有粘結(jié)預應力筋。預應力筋采用φs15.2高強低松弛預應力鋼鉸線，抗拉強度標準值fptk=1860MPa，張拉控制應力為邊梁186.2KN，中梁173.2KN;邊梁張拉控制應力為1339.2MPa.中梁張拉控制應力為1246.2 MPa?！　　　∪?、有粘結(jié)預應力施工工藝　　（七）預應力筋張拉　　1、張拉控制應力和實際張拉力　　根據(jù)設計要求的預應力筋張拉控制應力取值，張拉控制應力系數(shù)為邊梁0.72；中梁0.67，即單束預應力筋的張拉控制力為邊梁186.2KN，中梁173.2KN, 邊梁張拉控制應力為1339.2MPa.中梁張拉控制應力為1246.2 MPa.實際張拉力根據(jù)實際狀況進行按照施工規(guī)范的方法采用一次超張拉3%的方法進行。　　2、預應力張拉條件　　混凝土達到設計強度100%后方可進行預應力筋張拉，具體張拉時間按土建施工進度要求進行。張拉時的混凝土強度應有書面試壓強度報告單（以同條件養(yǎng)護的試塊為準）。　　……　　4頁，編制于2012年。

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