國道110（昌平德勝口~延慶下營）改建工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　1.2工程概況　　（1）簡介　　本標(biāo)段起點(diǎn)K55+800位于碓臼石村南的一塊臺地上，路線向北跨越德勝口溝后,與現(xiàn)狀國道110靠在一起,沿溝向北穿越碓臼石村,在村北離開舊路,偏向西跨越德勝口溝后,沿山一側(cè)向西北方向,穿過蓮花山后,貼近舊路東側(cè),在一片開闊的沖積平地上,到K59+400本標(biāo)終點(diǎn).路線全長3600m?！　? （2）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　 山嶺重丘一級公路（昌平德勝口~大秦鐵路），設(shè)計(jì)速度為60km/h　　 平原微丘一級公路（大秦鐵路~延慶下營），設(shè)計(jì)速度為100km/h　　 橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級　　 地震設(shè)防烈度過：8　　 設(shè)計(jì)洪水頻率（大、中、小橋）：1/100　?。?）水文與氣象概況　　 延慶縣、昌平區(qū)同屬于大陸季風(fēng)氣候區(qū)，全年四季分明，晝夜溫差大，且具有“冬冷夏涼”的山地氣候特征，最高溫度達(dá)40 C0、最低氣溫達(dá)-20 C0、年平均氣溫11.5 C0，比北京市區(qū)低3~4 C0，多年平均降雨量550~650mm、年降雨量的2/3集中七、八月份，夏季較短，只有60~70天，多年平均降雪日數(shù)為10天、最大集雪深度為22cm、最大冰結(jié)深度1.2m，凍結(jié)期自十一月下旬至來年三月。該縣是北京市的上風(fēng)區(qū)，年均風(fēng)速3.1m/s，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)?！　⊙鼐€涉及的河流主要有西二道河、德勝口溝兩條河流。　?。?）地形與地質(zhì)概況　　北京地區(qū)在大地構(gòu)造上處于陰山緯向構(gòu)造體系與祁呂賀蘭山字形構(gòu)造體系東翼構(gòu)造帶和新華夏構(gòu)造體系的交接部位，主要構(gòu)造體系有燕山東西向構(gòu)造帶、祁呂賀蘭山字形構(gòu)造體系東翼構(gòu)造帶和新華夏系構(gòu)造帶。區(qū)域內(nèi)各時(shí)代的沉積巖均有出露；北京地區(qū)的巖漿處于祁呂蘭山字型東翼反射弧和陰山緯向構(gòu)造體系的南緣與新華夏第構(gòu)造的復(fù)合部位，以燕山期最為發(fā)育。另外，北京地區(qū)東北部和西北部有變質(zhì)巖出露。本段路線無影響場地、地基整體穩(wěn)定性的不良地址現(xiàn)象，適宜建筑。沿線山體自然狀態(tài)下基本穩(wěn)定?！　? 延慶縣內(nèi)的平原區(qū)及東北部山區(qū)為地震基本裂度Ⅷ度區(qū)?！　。?）交通、電力、通信等其它條件 　　北京市國道110線昌平至下營公路改建工程基本與原110國道并行，并有地方道路與原110國道相交。　　 施工沿線具備10萬伏輸電線路。且沿線居民均設(shè)有有線電話線路?！　。?） 本工程主要工程數(shù)量　　 線路長度：3.6km　　 路基土石方：挖方11.3萬m3 ；填方11.1萬m3　　 大中橋梁：387m/4座　　 涵洞：11道　　 隧道：760m/1座　　 防護(hù)工程：19927m3/857m　　 排水工程：3021m3　　

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