[天津]高速公路某橋梁專項施工組織設計（中鐵建）

內(nèi)容簡介

　　4、施工方案、方法　　 4.1、樁基施工　　鉆孔前首先核對樁位里程、高程和地面高程，確認公路周圍地下管線的位置，與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商及時拆遷或保護。制定合理的安全防護方案并報批相關(guān)部門,取得同意后方可施工。安全防護主要采用鋼板樁防護，周圍布置0.3mm厚彩鋼板…………　　為加快施工進度，同一墩位樁基采用2臺旋挖鉆機鉆進施工，施工時采用對角隔樁順序鉆孔…………　　由于本段施工場地的特殊性，現(xiàn)場作業(yè)平臺需在高速公路上，因此施工時采取根據(jù)施工階段將高速公路部分車道封閉施工的原則。泥漿池準備采用流動泥漿池（采用集裝箱改裝，容積為100m3），分割成3個作業(yè)槽，其中一個造漿一個循環(huán)一個回收。利用高速公路兩側(cè)邊溝作水溝，回收并處理施工廢水防止污染環(huán)境…………　　 4.1.1、鉆孔樁施工方法和工藝　　將場地平整完成后，填筑鉆孔平臺并將其壓實，按照測量確定的位置埋設鋼護筒，設置騎馬樁確保護筒位置準確,護筒埋設深度根據(jù)覆蓋層的情況具體確定。根據(jù)本標段地質(zhì)情況使用旋挖鉆作為主要成孔方法。鋼筋籠集中加工，整根制作，運至施工現(xiàn)場?；炷劣砂韬驼炯猩a(chǎn)、混凝土運輸車運輸、導管法水下灌注…………　　 4.1.3、施工方法　　 (1)施工準備　　采用機械將施工場地整平壓實，測量放線確定樁位，人工埋設鋼護筒。使用旋挖鉆，護筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，護筒頂面高出地下水位2.0m，在旱地時高出施工地面0.5m，護筒長度為6m…………　　護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%…………　　 4.1.4、旋挖鉆成孔　　鉆孔施工主要采用旋挖鉆鉆孔方式、濕法成孔施工。結(jié)合本工程鉆孔樁的地質(zhì)情況、數(shù)量多、工期緊等綜合因素，鉆頭采用旋挖斗鉆頭成孔。鉆孔前各項準備工作完成經(jīng)檢查滿足要求后鉆機就位。將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動孔內(nèi)…………　　鉆進過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。當旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開口，之后，提升鉆頭到地面卸土。開始鉆進時采用低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩承擔不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進護筒以下3m可以采用高速鉆進，鉆進速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150Mpa壓力下，進尺速度為20cm/min；200Mpa壓力下，進尺速度為30cm/min；260Mpa壓力下，進尺速度為50cm/min…………　　泥漿采用膨潤土、火堿以及纖維素混合而制，在泥漿池中用攪漿機將泥漿攪拌好后，泵入孔內(nèi)，旋挖鉆均勻緩慢鉆進，這樣既鉆進又起到泥漿護壁的作用。鉆進時掌握好進尺速度，隨時注意觀察孔內(nèi)情況，及時補加泥漿保持液面高度。泥漿制備應注意兩個方面：一是泥漿的指標問題，其比重一般應控制在1.05～1.2之間，粘度控制在17～20s，砂率控制在4%以內(nèi)。常用的泥漿材料，一般使用優(yōu)質(zhì)澎潤土加燒堿、聚丙稀酰胺或纖維素等配置；二是補漿的速度，泥漿補充一般采用泵送方式，其速度以保證液面始終在護筒面以上為標準，否則有可能造成塌孔，影響成孔質(zhì)量…………　　用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于20cm。在灌注水下混凝土前，用高壓風（高壓水）吹底翻渣，進一步減少樁底沉碴厚度…………　　編制于2008年共54頁

承臺

鋼筋綁扎

模板

驗孔

樁基檢測

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