陜西某公路隧道豎井混凝土滑模施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　豎井井筒開挖結束后，根據(jù)設計要求，下一步對井筒進行混凝土襯砌支護施工，其成井斷面為φ11.5m，井深395.992m，壁厚為40cm、 45cm和80cm三種形式。結合工程結構及施工技術質(zhì)量要求,并根據(jù)滑模施工的經(jīng)驗，確定3#豎井混凝土襯砌采用“自下而上”滑模施工。　　豎井工程量：豎井凈徑11.5m，井深h=395.992m。上部40m為第四系全新崩積塊石，采用C30防水鋼筋砼襯砌，其余14m采用復合襯砌： R25中空注漿錨桿L-3.5m,1.0×1.0m,C25噴射砼26cm加Ф8mm鋼筋網(wǎng)20×20cm、C30防水鋼筋砼80cm。Ⅳ類圍巖厚145.033m，采用復合襯砌：ф22錨桿L-3.5m,1.5×1.5m,C25噴射砼15cm加Ф8mm鋼筋網(wǎng)25×25cm、C30防水砼45cm。井底加強段25m, 采用復合襯砌：ф22錨桿L-3.5m,1.5×1.5m,C25噴射砼15cm加Ф8mm鋼筋網(wǎng)25×25cm、C30防水砼50cm，并設圈梁?！　? 滑模施工前必須提前做好井口提升系統(tǒng)、井內(nèi)供電、供水、施工照明系統(tǒng)的布設及滑模液壓系統(tǒng)的調(diào)試等工作，并完成操作盤和分料管的承重及抗沖擊能力試驗測試?！　?）鋼筋綁扎、爬桿延長　　模體組裝調(diào)試后，按施工圖進行鋼筋綁扎、焊接，滑升施工中，鋼筋綁扎要求橫平豎直，間距符合設計要求，同一斷面上接頭錯開50%，焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求，利用提升架焊鋼管控制鋼筋保護層。　　......　　編制于2007年

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