京滬高速鐵路某特大橋下部結構實施性施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　二編制范圍　　本施工組織設計包括***特大橋樁基礎開挖到承臺、墩臺身等下部結構的整個過程。包括施工準備、過程施工、過程檢測、工序驗收、分部驗收等階段?！　∪? 工程概況、主要工程項目及數(shù)量　　3.1 工程概述　　***特大橋工程，沿線跨越陸家莊和***村，全長2032.5m，里程樁號DK424+416~DK426+448.5，包括鉆孔灌注樁基礎43個，明挖擴大基礎15個，挖井基礎5個，一字形橋臺2個，流線形圓端實體墩28個，雙線圓端形空心橋墩27個，圓端形矮墩6個。因經(jīng)過居民區(qū)，施工干擾較大，同時沿線屬山丘地帶，地形變化較多?！　?.2 自然特征　　3.2.1地形地貌　　***特大橋工程位于地形屬魯中南低山丘陵區(qū)，地形起伏不是很大，地面高程95～128m?！　?.2.2工程地質(zhì)特征　　地表主要巖性為新黃土、黏土、粉質(zhì)黏土、卵石土、碎石土、砂類土等?！　⊙鼐€基礎巖性分布有塊石土、粗礫石土、泥灰?guī)r、粉砂巖等，f地基承載力在150kpa~800kpa之間?！　?.2.3水文地質(zhì)特征　　1)地表水　　沿線局部地段有坑塘積水。河水受季節(jié)影響明顯，雨季水量較豐沛，枯水季節(jié)水量很小甚至斷流。　　2)地下水　　地下水主要是基巖裂隙水，以風化裂隙和構造裂隙為地下水賦存介質(zhì)；大氣降水為地下水的主要補給來源。　　3.2.4氣候　　本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區(qū)，四季分明。最冷月為 1 月，月平均氣溫-4℃左右；極端最高氣溫40℃，極端最低氣溫-23.3℃?！　?.2.5地震烈度　　本段地震動峰值加速度(地震基本烈度)為0.05g?！　?

此稿件因可作為同類項目參考獲得1信譽分

專題推薦