重慶市某橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一、工程概述　　某橋橋跨布置形式為7×40m簡支T梁+580m懸索橋+7×40m簡支T梁，全橋長1148.86m。主橋為580m懸索橋，加勁梁采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式。兩岸引橋為7×40m簡支預(yù)應(yīng)力T梁。　　兩根主纜，每根主纜由91束索股組成，每束索股由91根φ5.1mm鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rya=1860Mpa。全橋吊桿共67對，除了跨中梁段為三根吊索外，其余節(jié)段均為2根吊索。加勁梁為鋼桁梁結(jié)構(gòu)，全橋共33段，其中一般段30節(jié)，跨中段一節(jié)，邊段2節(jié)。加勁梁連接采用高強(qiáng)度螺栓連接。橋面鋪裝采用7cm厚C40鋼纖維混凝土，全橋共609m3 。　　主要技術(shù)指標(biāo)：　　設(shè)計荷載：汽車—超20級，驗算荷載：掛車—120，人群荷載3.5KN/m2?！　蛎鎸?.75+15+2.75m（含欄桿）　　橋面縱坡≤3%　　橋面橫坡：車行道雙向橫坡2%　　人行道向內(nèi)單向橫坡1.0%?！　⊥ê剿唬喊慈龒{水位推算橋址處最高通航水位為175.2m，通航凈空不小于18m?！　〉卣鹆叶龋毫龋?度設(shè)防?！　≡O(shè)計基準(zhǔn)風(fēng)速：采用25.9m/s?！　　　《?、編制依據(jù)　　1、《重慶市某橋工程項目、技術(shù)規(guī)范》　　2、《重慶市某橋施工圖》　　3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000　　4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》　　5、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071—99　　6、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈與技術(shù)條件》GB/T1228～1231—91　　7、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接副設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》JGJ82—91　　8、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度扭剪型螺栓連接副》GB/3632~3633—95　　9、《鋼結(jié)構(gòu)施工驗收規(guī)程》GB50221—95　　10、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》JTJ025—86　　11、《《公路工程石料實(shí)驗規(guī)程》》JTJ054—94。　　12、《《公路工程金屬實(shí)驗規(guī)程》》JTJ055—83。　　13、《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》JTJ056—84?！　?4、《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ058—2000?！　?5、《公路工程測量規(guī)范》。　　16、其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗收方法等。　　　　

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