客貨共線鐵路隧道開(kāi)挖作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、目的　　明確隧道開(kāi)挖作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道開(kāi)挖作業(yè)，盡可能地控制超欠挖，保證隧道開(kāi)挖作業(yè)的安全。　　二、編制依據(jù)　　1、《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2004]08號(hào)）　　2、《新建客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定》（暫行）（鐵建設(shè) [2004]8號(hào)）　　3、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 10417-2003　　4、《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[2005]285號(hào)）　　5、《新建XX鐵路施工圖設(shè)計(jì)文件》　　三、適用范圍　　本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于時(shí)速200km/h以內(nèi)客貨共線鐵路隧道開(kāi)挖施工作業(yè)；可作為時(shí)速200km/h以上及客運(yùn)專線鐵路隧道開(kāi)挖作業(yè)參考?！　∷?、基本要求　　1、隧道開(kāi)挖作業(yè)施工方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、覆蓋層厚度、結(jié)構(gòu)斷面及地面環(huán)境條件等，經(jīng)過(guò)安全、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較后確定?！　?、開(kāi)挖前，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，開(kāi)挖后應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的量測(cè)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行圍巖量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息，做好施工方法的調(diào)整以指導(dǎo)施工?！　?、開(kāi)挖作業(yè)前，其中線、高程等尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?！　?、隧道開(kāi)挖采用鉆爆法施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破；爆破前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸、開(kāi)挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破材料等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)及爆破試驗(yàn)，施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)爆破效果及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)?！　?、隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)；采用分部開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)在初期支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%及以上時(shí)，方可進(jìn)行下一分部的開(kāi)挖?！　∥濉⑹┕?zhǔn)備　　1、技術(shù)準(zhǔn)備　　1.1 開(kāi)挖方式的選定　　隧道開(kāi)挖方式的選定首先應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)實(shí)際地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行工法變更。如設(shè)計(jì)無(wú)明確要求時(shí)可參考以下方法確定；　　目前常用的隧道開(kāi)挖方式主要有全斷面法開(kāi)挖、正臺(tái)階法開(kāi)挖、環(huán)形留核心土法開(kāi)挖、中洞法開(kāi)挖、中隔壁法（CD法）開(kāi)挖、交叉中隔壁法開(kāi)挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖。隧道洞身開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、覆蓋層厚度、結(jié)構(gòu)斷面及地面環(huán)境條件等，經(jīng)過(guò)安全、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較后確定；無(wú)論采用哪種開(kāi)挖方法，都要求隧道開(kāi)挖后及時(shí)施作初期支護(hù)并達(dá)到一定的強(qiáng)度后，方可允許下一循環(huán)的開(kāi)挖，以保證圍巖的穩(wěn)定和施工安全?！　?

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