濟(jì)萊高速某隧道初期支護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　一、編制依據(jù)　　1、濟(jì)萊高速公路某合同段合同書的規(guī)定和《濟(jì)萊高速公路某合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》及相關(guān)文件?！　?、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-2004）。　　3、我單位多年類似隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)和目前施工技術(shù)水平及機(jī)械設(shè)備狀況。　　4、遵守國家和交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收采用的規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量、施工安全　　二、編制范圍　　濟(jì)萊高速公路某合同段中的某隧道工程：左線：LK11+591～LK12+250,長659米；右線：RK11+488～RK12+207,長719米；某隧道工程：左線：LK13+126～LK13+661，長535米；右線：RK13+165～RK13+674，長509米；　　　　三、工程概述　　初期支護(hù)是隧道施工中的重要環(huán)節(jié)，也是新奧法中的三重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一，認(rèn)真做好初期支護(hù)作業(yè)，是保證安全和施工生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行的必要條件。所以必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求及時(shí)做好，施工要嚴(yán)格要求，噴射砼采用濕噴工藝。必須做好超前預(yù)支護(hù)（超前小導(dǎo)管、封閉噴混凝土）。鋼拱架安設(shè)、錨噴掛網(wǎng)作業(yè)，確保圍巖穩(wěn)定和施工安全?！　∷?、施工方法及施工工藝　　<一>、超前小導(dǎo)管　　隧道超前小導(dǎo)管適用于JQ5、SM5襯砌結(jié)構(gòu)段圍巖，其中隧道進(jìn)出口暗洞起點(diǎn)拱頂60cm至排水暗溝范圍內(nèi)為雙層小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)，兩層小導(dǎo)管間距70cm，環(huán)向間距41.2cm。小導(dǎo)管布置詳見“S6-3A-4-2圖”；JQ5段小導(dǎo)管每環(huán)為42根環(huán)向間距均為41.2cm，外插角均為7°，小導(dǎo)管縱向間距3米，小導(dǎo)管搭接長度不小于1米，小導(dǎo)管布置詳見“S6-3A-5-7圖”；SM5段小導(dǎo)管每環(huán)為44根環(huán)向間距均為41.2cm，外插角均為7°，小導(dǎo)管縱向間距3米，小導(dǎo)管搭接長度不小于1米，小導(dǎo)管布置詳見“S6-3A-5-11圖”；小導(dǎo)管長為4.1m。　　

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