某省瀝青路面再生施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡介

　　經(jīng)濟的繁榮促進(jìn)了交通建設(shè)的快速發(fā)展,新建道路的規(guī)模不斷擴大,舊路面的翻修工程量也不斷增加。我省最早通車的高速公路使用至今已超過10年,其中一些相繼進(jìn)行了大修或改造，一些國道和省道也因長期使用和交通量的不斷增加需要進(jìn)行大修或改造。如果在此過程中翻挖的大量舊瀝青路面和基層材料被廢棄，不僅增加了重修路面所需的瀝青和砂石材料、破壞環(huán)境，而且容易造成環(huán)境污染。另外，我省路面結(jié)構(gòu)基本上都是采用半剛性基層，在重載作用下基層很多已出現(xiàn)開裂、破碎等破壞，在路面維修、改造時需要一并予以處理。因此，如果可以將瀝青面層和基層舊料加以再生利用，不僅可以節(jié)約大量的瀝青和砂石材料，從而節(jié)省道路養(yǎng)護(hù)和維修費用，同時由于路面廢棄材料得到有效處理，使其物盡其用，還有利于節(jié)約能源，避免廢料堆置對環(huán)境造成的污染。對瀝青路面半剛性基層的再生利用還有利于增加省內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)類型，為改善省內(nèi)的道路使用質(zhì)量進(jìn)行積極的探索?！　W美國家在上個世紀(jì)70年代以來就對瀝青路面再生進(jìn)行了大量研究，包括再生瀝青混合料的拌制工藝、施工設(shè)備等，相應(yīng)編制了多種瀝青路面再生技術(shù)手冊，使瀝青路面再生過程成為一套完整的再生實用技術(shù)。我國在上世紀(jì)80年代曾組織過對瀝青路面再生的研究，但到了90年代以后全國興起大規(guī)模高速公路建設(shè)熱潮，瀝青路面再生技術(shù)被暫時擱置起來。進(jìn)入21世紀(jì)，許多公路面臨如何養(yǎng)護(hù)的問題，瀝青路面再生技術(shù)符合我國崇尚節(jié)約，保護(hù)環(huán)境的基本國策，又重新引起了人們的關(guān)注?！　∧壳?，國內(nèi)對瀝青路面再生利用技術(shù)的研究還處于初期階段，如何正確利用該項技術(shù)對我國的瀝青路面進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)還無章可循。我省為大力推廣此項新技術(shù)，積極進(jìn)行探索和研究，為我省瀝青路面廢舊材料的正確利用提供指導(dǎo)，真正達(dá)到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、提高道路使用質(zhì)量的目標(biāo)，特制定本指南。　　但由于冷再生在國內(nèi)的研究發(fā)展時間較短，我省所作的科研和工程也比較有限，仍存在不少亟待解決的問題。因此，本指南仍需根據(jù)以后的科研成果和工程經(jīng)驗進(jìn)行不斷的修訂和完善，以期能更好的為生產(chǎn)服務(wù)。　　

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