[廣東]著名跨海大橋33.1m～38.8m變寬段鋼箱梁設計圖291頁（知名大院）

內容簡介

　　設計依據：公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/TF50-2011；公路橋梁抗震設計細則JTG/T B02-01-2008?！　〖夹g標準：公路等級：高速公路；設計速度：100km/h；行車道數：雙向六車道；設計使用壽命：120 年；橋梁標準橫斷面總寬度：33.1m。最大縱坡：3%；橋面橫坡：2.5%；最高通航水位：3.52m 。地震基本烈度為 VII 度?！　′撓淞簽樗ê附Y構，主體結構采用Q345qD及Q420qD低合金鋼。鋼板質量等級為Ⅰ級，且近焊縫區(qū)域各200mm內不得有任何片狀缺陷。鋼箱梁臨時匹配件等采用Q235B鋼。主體結構中高強度螺栓性能等級采用10.9s。焊接材料采用與母材相匹配的焊絲、焊劑和手工焊條。深水區(qū)非通航孔橋采用連續(xù)鋼箱梁體系，中間墩一側設置固定減隔震支座、另一側設置橫向滑動減隔震支座，其他中墩與過渡墩一側設置縱向滑動抗震支座、另一側設置雙向滑動減隔震支座?！　”緲驗檎撓淞海瑱M橋向梁段以鋼箱梁中心線為基準劃分，在梁段編號前分別注明S（邊跨）、M（中跨）、B（變寬段）以示區(qū)別。變寬段鋼箱梁，各梁段采用以直代曲的方式來擬合曲線。TMD布置在次邊跨跨中，每個TMD重量為3.75t，每聯(lián)共布置8個，即兩個次邊跨跨中分別均布置4個。　　半跨等寬段位于半徑R=6500的平曲線、半徑R=5500m的平曲線上。共計兩套。其余均位于直線段上。兩個區(qū)段均為5×110m＝550m五跨鋼箱變寬連續(xù)梁橋。橋跨分為三段，即半跨橋寬33.1m等寬段，四跨變寬段，半跨橋寬38.8m等寬段。變寬部分采用三次拋物線變化。主梁采用整幅變寬+分離線變寬的結構形式，分離箱之間設置橫向連接箱及橫向連接梁。頂板為正交異性板結構。設計高程均按照橋面鋪裝厚度為70mm考慮。鋼箱梁梁寬變化分為三段，即半跨橋寬33.1m 等寬段，四跨變寬段，半跨橋寬38.8m等寬段。變寬段梁寬由33.1m 三次拋物線變化為38.8m，采用整箱變寬+分離線變寬的結構形式。鋼箱梁梁高4.5m，梁高與跨徑比值為1/24.4?！　′撓淞涸O計內容包括：　　(1) 變寬段鋼箱梁總體構造；　　(2) 各類梁段頂、底、腹板構造、橫隔板、橫肋板、橫向連接箱、橫向連接梁構造；　　(3) 鋼箱梁工廠連接、現場連接、起吊、安裝等相關圖紙；　　(4) 鋼箱梁架設方案。　　……共計291頁，圖紙270張。設計于2011年12月

梁段底板及斜底板構造

梁段頂板構造

橫向連接梁構造

橋面橫斷面布置

現場連接施工工棚構造

橫隔板構造

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