綏芬河至滿洲里公路某段交通工程圖紙

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、布設(shè)原則　　1、一級(jí)公路分段設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，在交叉道處設(shè)置路側(cè)護(hù)欄開(kāi)口。　　2、路側(cè)護(hù)欄布設(shè)按如下原則進(jìn)行設(shè)置：　　a、填土高度大于3m的路段；　　b、互通立交進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道填土高度大于2m的路段；　　c、K316＋731.38--K320+934.50段,居民區(qū)行人較多;　　d、大、中、小橋兩端與路基連接部分；　　e、與公路、鐵路相交，車輛有可能落入相交路的路段；　　f、路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度為70m，兩段護(hù)欄間最小間距為100m。　　3、二級(jí)公路路側(cè)分段設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄柱，設(shè)護(hù)欄柱段土路肩加寬50Cm?！　?、護(hù)欄柱布設(shè)按如下原則進(jìn)行設(shè)置：　　a、填土高度大于3m的路段；　　b、大、中、小橋兩端與路基連接部分；　　c、與公路、鐵路相交，車輛有可能落入相交路的路段；　　 d、渠化設(shè)計(jì)平交道匝道高度大于3m的路段?！　?、一級(jí)公路里程牌設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)，二級(jí)公路里程碑設(shè)在土路肩上，土路肩加寬75Cm?！　?、公路界碑是標(biāo)明公路用地范圍的一種設(shè)施，沿征地線設(shè)置，普通路段設(shè)置間距為200m，在公路用地突變點(diǎn)增設(shè)1處?！　?、主線一級(jí)公路連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo),左右對(duì)稱設(shè)置在土路肩上,直線路段設(shè)置間隔為50m,曲線段或匝道上的設(shè)置間隔按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》表4.6.1中規(guī)定選用?！　?、指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置在一般最小半徑的曲線外側(cè),設(shè)置間隔為20m?！　《?、結(jié)構(gòu)類型　　1、波型梁護(hù)欄采用由3mm厚的波型板梁，φ114圓型鋼管立柱，　　3mm厚六邊形托架組成的鋼護(hù)欄。　　2、護(hù)欄柱采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，20號(hào)混凝土，總高1.7m?！　?、里程牌、標(biāo)志板為3mm厚鋁板，數(shù)字高20Cm，兩面貼字，顏色為綠底白字，數(shù)字及底襯為高強(qiáng)級(jí)反光膜?；A(chǔ)為預(yù)制25號(hào)素混凝土基礎(chǔ)，立柱安裝就位后，預(yù)留孔中應(yīng)填以同標(biāo)號(hào)混凝土?！　?、里程碑為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號(hào)25號(hào)，總高為1.0m。　　5、公路界碑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用20號(hào)混凝土，總高1.2m，地上部分四面均應(yīng)寫(xiě)有“公路界”三個(gè)字。　　6、所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，并應(yīng)符合JTJ074－94《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》的要求?！　』炷潦┕?yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求?！　∪⒓夹g(shù)要求及施工注意事項(xiàng)　　1、波形梁、立柱、托架及連接螺栓所有鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)指標(biāo)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼材技術(shù)條例》的規(guī)定，拼接螺栓采用高強(qiáng)螺栓，材料為45號(hào)鋼，其技術(shù)指標(biāo)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強(qiáng)螺栓連接件》的規(guī)定。　　2、護(hù)欄柱路基加寬段起終點(diǎn)處，與原路基相接應(yīng)各設(shè)5米漸變段?！　?、里程牌板面與路中線垂直面的夾角為朝行車方向偏轉(zhuǎn)5°－10°，與中央分隔帶內(nèi)的松樹(shù)在一條直線上?！　?、各種標(biāo)志的涂漆按GB5768－1999《道路標(biāo)志和標(biāo)線》的有關(guān)規(guī)定辦理。　　

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