江蘇省230省道吳江北段干線公路工程裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板設(shè)計(jì)圖

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　設(shè)計(jì)要點(diǎn)：　　（一）橫橋向荷載橫向分布系數(shù)按鉸接板法計(jì)算，縱橋向內(nèi)力計(jì)算采用簡(jiǎn)支板專用程序進(jìn)行，跨中彎距以簡(jiǎn)支正板為設(shè)計(jì)依據(jù)，支點(diǎn)剪力以簡(jiǎn)支斜板為設(shè)計(jì)依據(jù)?！　。ǘ┻\(yùn)營(yíng)狀態(tài)下主梁應(yīng)力考慮了預(yù)制板、鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計(jì)算，施工時(shí)應(yīng)保證其最小厚度不小于7cm。　?。ㄈ╊A(yù)應(yīng)力混凝土空心板存梁時(shí)間不應(yīng)超過(guò)60天，否則將產(chǎn)生較大的上拱度?！　。ㄋ模?、預(yù)制板梁按預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì)，分別進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算；持久狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算；持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算?！　。ㄎ澹﹫D中的預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度已包括預(yù)應(yīng)力筋的傳力錨固長(zhǎng)度。　?。┛拐鸫胧骸　?、板的側(cè)向設(shè)置防震擋塊?！　?、下部結(jié)構(gòu)采用輕型或薄壁墩臺(tái)時(shí)，在空心板兩端部鉸縫處設(shè)置防側(cè)向位移的防震錨栓?！　。ㄆ撸蛎婵v向、橫向坡度設(shè)計(jì)：　　本設(shè)計(jì)圖為確保支座處于水平狀態(tài)，采用支座墊石頂面標(biāo)高及梁底預(yù)埋鋼板共同來(lái)調(diào)節(jié)橋梁橫坡。若橋梁縱向、橫向坡度較大時(shí)，采用預(yù)埋鋼板可能不能滿足要求，此時(shí)可改用梁端混凝土楔形塊（或其他方法）調(diào)節(jié)梁底坡度。　?。ň牛┍緢D以簡(jiǎn)支板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一聯(lián)內(nèi)孔與孔之間采用橋面連續(xù)構(gòu)造。　　

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