錨桿支護(hù)技術(shù)發(fā)展的展望

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　　1進(jìn)一步完善錨桿支護(hù)理論和技術(shù)

　　錨桿支護(hù)有諸多種理論，但這些理論與實(shí)際應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展適應(yīng)性較差。所以有必要在進(jìn)一步深入研究巷道圍巖礦壓顯現(xiàn)規(guī)律的基礎(chǔ)上，探索錨桿支護(hù)理論。完善煤巷錨桿支護(hù)理論，提高煤巷錨桿形式和參數(shù)選擇的科學(xué)性、實(shí)用性是促進(jìn)采準(zhǔn)巷道錨桿技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要因素。為此，我們要學(xué)習(xí)先進(jìn)國(guó)家的煤巷錨桿支護(hù)的工程監(jiān)控設(shè)計(jì)方法，消化吸收國(guó)外先進(jìn)的錨桿支護(hù)理論和設(shè)計(jì)方法，結(jié)合我國(guó)具體情況，建立適合我國(guó)由地質(zhì)調(diào)查——初始設(shè)計(jì)——工程監(jiān)測(cè)——修改設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方法，從而提高煤巷錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法的科學(xué)性、實(shí)用性。

　　2發(fā)展掘錨新機(jī)具

　　就目前的施工工藝而言，影響快速掘進(jìn)的主要因素有兩方面：一是掘進(jìn)機(jī)割煤速度；二是錨桿機(jī)打眼及安裝速度。當(dāng)前煤巷快速掘進(jìn)的施工方法為：掘進(jìn)機(jī)割煤——橋式膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)和固定皮帶機(jī)運(yùn)煤——敲幫問(wèn)頂——頂錨桿機(jī)打頂眼并安裝、幫錨桿機(jī)打幫眼并安裝，實(shí)現(xiàn)一次成巷，及時(shí)支護(hù)。這種方法的主要矛盾是掘進(jìn)工作面的開(kāi)機(jī)率較低，一般在30%以下，支護(hù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，跟不上機(jī)掘速度，影響單進(jìn)水平的提高。因此發(fā)展掘錨聯(lián)合機(jī)組，實(shí)現(xiàn)“掘支錨一體化”平行作業(yè)，將是加快煤巷錨桿支護(hù)單進(jìn)速度的必要手段。它將是我國(guó)煤巷快速掘進(jìn)的又一發(fā)展方向。

　　3錨桿支護(hù)監(jiān)測(cè)技術(shù)及設(shè)計(jì)方法的研究

　　錨桿支護(hù)實(shí)施于井下后，要進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)，以驗(yàn)證初始設(shè)計(jì)的合理性和可靠性，并為修正初始設(shè)計(jì)提供依據(jù)。目前錨桿支護(hù)的綜合監(jiān)測(cè)內(nèi)容有：采用十字布點(diǎn)法監(jiān)測(cè)表面位移、采用頂板離層指示儀測(cè)試頂板巖層錨固范圍內(nèi)外位移值、錨桿測(cè)力計(jì)測(cè)量錨桿（索）錨固端部和全長(zhǎng)的工作阻力。日常監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有：錨桿錨固力抽檢、頂板離層、錨桿預(yù)緊力矩檢測(cè)。但在日常生產(chǎn)中，一些必要的監(jiān)測(cè)工作沒(méi)有很好開(kāi)展，使其應(yīng)有的作用沒(méi)有得到很好的發(fā)揮。因此，應(yīng)在大力宣傳的基礎(chǔ)上，進(jìn)行必要的強(qiáng)制約束，進(jìn)一步加強(qiáng)這方面的研究工作，以保證安全生產(chǎn)。

　　4支護(hù)的人員的操作培訓(xùn)

　　人是一切工作計(jì)劃的制定者和執(zhí)行者，無(wú)論從結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量上乘的錨桿到性能優(yōu)良的錨固劑，還是從靈活高效的錨桿鉆裝機(jī)具到靈敏精密的監(jiān)測(cè)儀器儀表，都需要人來(lái)操作。我國(guó)煤礦施工隊(duì)伍人員素質(zhì)偏低，加上監(jiān)督管理不到位，往往施工質(zhì)量難以保證。因此，重視和加強(qiáng)錨桿支護(hù)技術(shù)人員和施工工人的技術(shù)培訓(xùn)和崗位訓(xùn)練，必然有助于我國(guó)煤礦錨桿支護(hù)技術(shù)的發(fā)展和錨桿支護(hù)的普及。