南北車(chē)合并打造高鐵“中國(guó)品牌”

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國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議25日聽(tīng)取中國(guó)北車(chē)南車(chē)重組進(jìn)展情況匯報(bào)。這意味著人們將很快看到世界最大的軌道車(chē)輛制造企業(yè)“中國(guó)中車(chē)”的誕生。業(yè)內(nèi)人士表示，南北車(chē)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將有利于進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，提升核心技術(shù)研發(fā)水平，規(guī)避過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。合并后，中國(guó)軌道交通裝備制造商將合力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)裝備走出去，打造“中國(guó)制造”的高端形象。此前，南北車(chē)分別發(fā)布公告，表示合并已獲得國(guó)資委批準(zhǔn)和各自股東會(huì)通過(guò)。此外，澳大利亞、德國(guó)、巴基斯坦等國(guó)反壟斷審查機(jī)構(gòu)也對(duì)合并予以批準(zhǔn)。目前，合并尚需取得中國(guó)商務(wù)部、證監(jiān)會(huì)及香港證監(jiān)會(huì)的批復(fù)。兩家企業(yè)內(nèi)部人士表示，如果一切進(jìn)展順利，“中國(guó)中車(chē)”將有望于今年6月正式掛牌成立。近年來(lái)，隨著中國(guó)高鐵和軌道裝備的迅速發(fā)展，中國(guó)北車(chē)、中國(guó)南車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展期。兩家不僅包攬了國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)，還有80%以上的貨運(yùn)列車(chē)，以及大部分地鐵車(chē)輛份額。在海外，兩家憑借可靠的技術(shù)、豐富成熟的國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)以及相對(duì)低廉的價(jià)格，逐漸在海外軌道裝備市場(chǎng)擴(kuò)大份額。 “中國(guó)南北車(chē)合并，重要意義在于形成技術(shù)、管理、資源及市場(chǎng)等多方面的合力，助推中國(guó)高鐵技術(shù)和高端裝備產(chǎn)業(yè)走向世界，打造中國(guó)品牌，為世界市場(chǎng)提供綠色、便捷、舒適的交通產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，進(jìn)而提升全體股東的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。”中國(guó)南車(chē)董事長(zhǎng)鄭昌泓表示。 本文標(biāo)題：南北車(chē)合并打造高鐵“中國(guó)品牌” Tags：

發(fā)布：2007-07-14 13:21 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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