京沈客專TJ-10段首榀箱梁架設(shè)成功

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12月15日，由中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)公司承建的京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)首榀箱梁架設(shè)圓滿成功，在全線10個(gè)梁場(chǎng)中第一個(gè)完成箱梁架設(shè)，創(chuàng)造了“四個(gè)第一”，“四個(gè)第一”是：京沈客專項(xiàng)目7月1日進(jìn)場(chǎng)，黑山制梁場(chǎng)7月10日進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始臨建為全線第一、9月10日成功澆注第一榀箱梁為全線第一、12月6日順利通過(guò)國(guó)家生產(chǎn)許可認(rèn)證為全線第一、此次箱梁成功架設(shè)為全線第一。在架梁現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)主京沈工程推進(jìn)組副組長(zhǎng)王躍文代表京沈公司總經(jīng)理田利民親切看望在嚴(yán)寒中堅(jiān)持架梁的每位建設(shè)者，并豎起大拇指高度評(píng)價(jià)到：中鐵建大橋局是好樣的，現(xiàn)場(chǎng)的每位施工人員是好樣的！黑山制梁場(chǎng)從上場(chǎng)至今，各項(xiàng)工作均領(lǐng)跑全線，業(yè)主曾兩次發(fā)文全線通報(bào)表?yè)P(yáng)京沈客專項(xiàng)目部，并稱贊中鐵建大橋局領(lǐng)導(dǎo)最重視、決心最大、心氣最高、工作力度最大、工程進(jìn)展最快、施工組織科學(xué)合理、內(nèi)部管理規(guī)范有序、工程質(zhì)量安全可控、實(shí)現(xiàn)了均衡生產(chǎn)，為全線樹(shù)立了標(biāo)桿。

新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線，正線全長(zhǎng)697公里。遼寧省境內(nèi)長(zhǎng)406.7公里，其中沈陽(yáng)市87.7公里、阜新市90.6公里、錦州市18.8公里、朝陽(yáng)市209.7公里。

黑山制梁場(chǎng)位于錦州市黑山縣境內(nèi)，總投資約5億元，擔(dān)負(fù)著615榀梁的制架設(shè)任務(wù)，包括32米的箱梁591榀，24米的箱梁24榀。場(chǎng)內(nèi)共有10個(gè)制梁臺(tái)座、56個(gè)存梁臺(tái)座，最多可存107榀箱梁。架設(shè)的首榀箱梁為32米900噸，是在兩臺(tái)450噸跨線提梁機(jī)聯(lián)合作業(yè)下順利完成架設(shè)的。

截至目前，黑山制梁場(chǎng)已完成今年37榀預(yù)制箱梁的生產(chǎn)任務(wù)，按項(xiàng)目部要求，再完成3榀箱梁架設(shè)即可完成2014年全部施工任務(wù)，將為2015年架橋機(jī)拼裝提供有利條件，為箱梁架設(shè)全部任務(wù)的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

架設(shè)中第一個(gè)箱梁

架設(shè)中第一個(gè)箱梁