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中鐵一局新運公司石濟項目架橋機完成首次調頭
12月16日至17日,在石濟客專SJZ-7標施工現(xiàn)場,印有醒目“中國中鐵一局集團”紅色大字的JQ900B架橋機在YL900運梁車和兩臺TLJ450/36提梁機的配合下,順利完成向濟南方向的調頭上橋。
根據(jù)上級單位要求,結合線下單位實際施工情況,中鐵一局新運公司石濟項目架橋機開架后,向石家莊方向架梁至禹齊特大橋483#墩,然后需盡快返回梁場調頭。
架橋機調頭是一項繁瑣而復雜的工作,要經過吊裝下橋、場地調頭、吊裝上橋、安裝到位等幾個基本步驟。期間要對架橋機二號柱下橫梁進行拆裝,對架橋機、運梁車兩個“巨無霸”進行下橋上橋兩次吊裝。
為順利完成此次架橋機調頭任務,分部提前制定了調頭方案和技術交底,并利用業(yè)余時間組織全體作業(yè)和技術人員開展培訓;同時積極和梁場以及線下施工單位溝通協(xié)調,做好調頭場地的回填平整工作;測量人員根據(jù)設計要求進行現(xiàn)場測量放樣,對場地強度等重點問題進行研究處理,為設備順利調頭做好準備。
16日中午,運梁車由提梁機吊下橋面,放至梁場調頭場地,并完成馱架的組裝。16時,架橋機經過近5個小時的行駛從架梁前方退回提梁場地,并于18時45分被提梁機穩(wěn)穩(wěn)放置在運梁車馱架上。20時40分,調頭正式開始,運梁車在狹小的調頭場地前后移動,分部領導現(xiàn)場指揮,各職能部門人員認真盯控,對出現(xiàn)的問題及時處理。22時46分,架橋機調頭90度;17日凌晨1時,在完成180度轉向后,運梁車馱運架橋機移動至計劃位置。17日8時至18時,完成轉向的架橋機與運梁車再次被提梁機吊上橋面,架橋機行駛至濟南方向架梁前方并完成過跨,此次調頭圓滿完成。
架橋機的成功調頭,為項目部后續(xù)施工創(chuàng)造了條件。按照計劃,項目部將于12月18日開始進行濟南方向箱梁架設。
本文標題:中鐵一局新運公司石濟項目架橋機完成首次調頭 Tags:- 12015年一級建造師輔導資料:環(huán)境保護措施的主要內容
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