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“鋼鐵巨龍”在江底鉆了個(gè)洞南京地鐵10號(hào)線過(guò)江段昨貫通

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昨天上午9點(diǎn)58分,隨著機(jī)器的轟鳴聲,盾構(gòu)機(jī)的刀片緩緩露出水面,進(jìn)入地鐵10號(hào)線江心洲站的接收井,這標(biāo)志著南京首條地鐵過(guò)江線盾構(gòu)貫通。據(jù)介紹,南京地鐵10號(hào)線是國(guó)內(nèi)掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、埋深最深、水壓最高、直徑最大的地鐵過(guò)江隧道,還創(chuàng)下了單日單月掘進(jìn)速度最快的世界紀(jì)錄?,F(xiàn)代快報(bào)記者了解到,10號(hào)線共分為17條盾構(gòu)隧道區(qū)段,其中已經(jīng)有11條實(shí)現(xiàn)貫通。明年青奧會(huì)前,10號(hào)線將投入運(yùn)營(yíng),江北市民搭乘10號(hào)線可以在元通站換乘2號(hào)線到達(dá)新街口,也可以在安德門站換乘1號(hào)線到達(dá)新街口或南京南站。

盾構(gòu)機(jī)露出“腦袋”,10號(hào)線過(guò)江段貫通了

施工現(xiàn)場(chǎng),江心洲站的盾構(gòu)接收井就像一個(gè)方方正正的泳池,盾構(gòu)機(jī)慢慢地在水中露出“腦袋”。

不少人也許會(huì)困惑,接收井里怎么會(huì)有這么多水?對(duì)此,南京地鐵10號(hào)線長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目副經(jīng)理陳鵬解釋說(shuō),江心洲站所在地是一個(gè)江中島嶼,地下水位非常高,在接收井里注水,就是為了維持內(nèi)外水壓平衡,防止盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí)因?yàn)樗畨翰钤斐纱罅坑克可场?/p>

上午9點(diǎn)58分,隨著水下傳來(lái)低沉的機(jī)器轟鳴聲,龐大的盾構(gòu)機(jī)漸漸露出真容。由于身形龐大,盾構(gòu)機(jī)到站后,工人還要花兩個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行拆解,最終將它從接收井內(nèi)吊出來(lái)。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,這是南京地鐵首次采用單洞雙線過(guò)江的盾構(gòu)隧道,也就是說(shuō),只要這條盾構(gòu)機(jī)從江北往江心洲挖一次,形成大隧道洞,將來(lái)就可以鋪設(shè)上下行兩條地鐵鐵軌線。

國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、最深的過(guò)江地鐵隧道

“承受水壓高”是10號(hào)線過(guò)江隧道的最大特色,在江底最深處達(dá)58米,要經(jīng)受住高水壓的考驗(yàn)。

陳鵬透露,地鐵過(guò)江隧道離長(zhǎng)江隧道最近的距離只有60余米,地鐵建設(shè)方為了保護(hù)長(zhǎng)江隧道而設(shè)計(jì)了特級(jí)基坑,以保證在長(zhǎng)達(dá)一年的水下掘進(jìn)中不會(huì)對(duì)長(zhǎng)江隧道造成影響。另一方面,由于地鐵過(guò)江隧道所穿過(guò)的是長(zhǎng)江主航道,每年長(zhǎng)江發(fā)水的季節(jié)都有可能對(duì)下游造成沖刷,為了保證安全,在10號(hào)線地鐵過(guò)江段設(shè)計(jì)時(shí),特別按照300年一遇洪水沖刷槽的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),保證隧道覆蓋層的厚度。

記者了解到,這一過(guò)江盾構(gòu)隧道主線(江北至江心洲段)長(zhǎng)達(dá)3600米,國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)。埋深為58米,也是國(guó)內(nèi)最深的過(guò)江地鐵線。

“鋼鐵巨龍”身價(jià)2.2億,掘進(jìn)速度世界最快

擔(dān)任10號(hào)線隧道過(guò)江盾構(gòu)的是中鐵十四局,為了完成這次任務(wù),他們購(gòu)買了身價(jià)2.2億元的超大型泥水盾構(gòu)機(jī),其直徑為11.64米。

陳鵬告訴記者,在施工過(guò)程中,盾構(gòu)機(jī)遭遇了極其復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境:這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在江底穿過(guò)了1800米的卵礫石層和300米微風(fēng)化的泥巖。

在嚴(yán)苛的施工條件下,該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了快速推進(jìn),在盾構(gòu)施工到三分之二段時(shí),盾構(gòu)機(jī)床創(chuàng)造了一天掘進(jìn)19環(huán)(38米),月掘進(jìn)318環(huán)(636米)的最新速度,創(chuàng)造了世界大口徑泥水盾構(gòu)的施工紀(jì)錄。同時(shí),通過(guò)技術(shù)攻關(guān),在世界上首次實(shí)現(xiàn)了常壓換刀的設(shè)計(jì),將過(guò)去4至5小時(shí)換一把刀壓縮為2小時(shí)換一把刀,僅此一項(xiàng)就節(jié)省工期6個(gè)月,節(jié)省費(fèi)用1800萬(wàn)元。

本文標(biāo)題:“鋼鐵巨龍”在江底鉆了個(gè)洞南京地鐵10號(hào)線過(guò)江段昨貫通 Tags:南京地鐵10號(hào)線  
發(fā)布:2007-07-15 12:17    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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