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成都地鐵3號線一號橋站主體工程順利完工

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由中鐵二局二公司成都地鐵BT項目部施工的成都地鐵3號線一號橋站主體結(jié)構(gòu)工程最后一塊頂板砼，于4月29日11點40分順利封頂灌注，比原施工計劃提前7天完成，一號橋站是成都地鐵3號線成都市市中心第一個主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>

成都地鐵一號橋站于2012年6月1日開始打圍施工，施工過程中為了減少對交通的影響，該項目部把圍護樁施工分成了三期打圍，既保證道路通行，又保證了安全生產(chǎn)和節(jié)點工期。

為確保今年5月31日成都府市府青路一段交通還道于民，確保道路通行的目標，中鐵二局二公司始終把施工現(xiàn)場組織作為強化節(jié)點工期完成的主要手段來抓，自去年6月開工以來，先后克服了“開工打圍難，拆遷協(xié)調(diào)難，環(huán)境施工難，交通梳解難，出土運碴難，文明施工要求高，場地狹小，圍擋離基坑距離僅有一米，鋼筋加工區(qū)、材料堆碼區(qū)以及洗車槽共計僅有300多個平方，機具材料堆放艱難和市區(qū)車流量大”等困難，他們針對一號橋站工期緊、困難多和技術(shù)標準要求高的實際，多次優(yōu)化施工方案，科學配置勞動組織，極大的保證了施工安全和工程質(zhì)量。

在組織開展“大戰(zhàn)一號橋站大戰(zhàn)100天勞動競賽”活動中，項目部先后2次調(diào)整了施工作業(yè)隊，3次工期倒排，堅持了每天工地碰頭會，采取了24小時作業(yè)，領(lǐng)導干部帶頭跟班作業(yè)，自開工以來，累計完成了施工樁基218根，管線遷改1599米，降水井31口，冠梁455米，安裝鋼支撐219，噴射混凝土施工7100平米，挖方76700立方，七段21塊砼板，灌注砼18331m3，綁扎鋼筋2650噸，創(chuàng)造了成都市地鐵快速施工之最，安全無事故328天，近期將恢復(fù)成都市府青路一段交通道路的正常通行。

本文標題：成都地鐵3號線一號橋站主體工程順利完工 Tags：成都地鐵3號線  
發(fā)布：2007-07-15 12:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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