福建上杭冶煉廠鐵路專用線工程完美收官

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日前，由中國鐵建中土集團福州設(shè)計院負責實施管理的新建上杭冶煉廠鐵路專用線，通過工程竣工驗收。這是中土集團福州設(shè)計院在既有的設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、工程總包業(yè)務(wù)上管理工作的延伸和創(chuàng)新。   上杭冶煉廠鐵路專用線是國家20萬噸銅冶煉項目的重要基礎(chǔ)配套設(shè)施項目，也是上杭銅產(chǎn)業(yè)鏈主要的物流運輸通道，通過鐵路專用線連接贛龍鐵路和國家鐵路網(wǎng)，設(shè)計年運輸量180萬噸，總長度12.735公里，工程總投資33684萬元，其中主體工程投資23895萬元，用地面積473畝。該工程于去年通過鐵道部批準，由贛龍鐵路建設(shè)開發(fā)有限公司出資，中土集團福州設(shè)計院為施工圖審查和實施管理單位，中國鐵建十二局集團公司承建。工程位于福建省上杭縣境內(nèi)，專用線在贛龍線上杭車站南端與贛龍鐵路接軌，線路及其貨場與接軌站按橫列式布置，是在原贛龍線一個三股道的中間站基礎(chǔ)上改擴建的。   工程主要內(nèi)容有：三電遷改及改移道路、路基、橋涵、隧道及明洞、軌道、通信、信號及信息、電力、房屋、給排水、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及構(gòu)筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程等。項目中包含兩座鐵路橋長度分別為144米和46米，公跨鐵一座183米，隧道一座350米。車站新增一到發(fā)線，站場新建11股道專用線。   中土集團福州設(shè)計院承接建設(shè)管理任務(wù)后，面對專用線涉及的工程專業(yè)多，工序復雜，現(xiàn)場存在多家企業(yè)的施工隊伍同時施工，交叉施工嚴重，協(xié)調(diào)復雜的情況，在現(xiàn)場設(shè)立建設(shè)指揮部，按照相關(guān)施工要求配備專兼職技術(shù)人員，編制了一系列技術(shù)與管理文件，建立和完善了一套完整的施工管理制度，并充分利用專業(yè)優(yōu)勢強化現(xiàn)場管理，實現(xiàn)了安全、質(zhì)量和進度的全可控。由于中土集團福州設(shè)計院對于項目的建設(shè)管理，又承擔施工圖審核工作，使得積極調(diào)動技術(shù)力量幫助開展設(shè)計優(yōu)化成為可能，通過積極努力共為業(yè)主節(jié)省投資2000多萬元投資。   通過該項目經(jīng)營方式的創(chuàng)新推動，中土集團福州設(shè)計院展示了新作為，在取得良好經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)上，也取得很好的社會效益，目前中土集團福州設(shè)計院和南昌鐵路局有關(guān)部門正進一步總結(jié)項目實施經(jīng)驗，準備大力推廣這一建設(shè)項目管理新模式。 本文標題：福建上杭冶煉廠鐵路專用線工程完美收官 Tags：