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成渝復線高速大足段初具規(guī)模 力爭今年底通車

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1月28日,建設中的成渝復線高速公路大足段已初具規(guī)模。成渝復線大足段長約43.88公里,目前已完成總工程量85%。據(jù)了解,我市新千公里高速公路建設正在加快推進,成渝復線高速公路將力爭今年底建成通車。

近年來，城市規(guī)模不斷擴大以及機動車數(shù)量快速增長，使城市交通擁堵問題日益突出。比如內環(huán)快速路，每天車流量超過30萬輛，已遠超原設計能力。內環(huán)快速路的擁堵成為制約城市交通發(fā)展的一個瓶頸。今年“兩會”上，不少政協(xié)委員遞交提案，為內環(huán)排堵支招。

現(xiàn)狀

遠超設計能力

內環(huán)日車流量超30萬輛

2010年1月，市政府取消了內環(huán)快速路沿線的收費站，極大地方便了市民出行，但現(xiàn)在內環(huán)快速路的擁堵，成了讓市民頭疼的新問題。

經(jīng)常有市民在網(wǎng)上抱怨：“大學城隧道又堵起了”、“四公里上內環(huán)堵慘了”，而從人和立交至鳳中立交一線，更被網(wǎng)友稱為“內環(huán)最擁堵”的一段。

昨日，市政協(xié)委員、致公黨重慶市委常委郭晏麟告訴記者，據(jù)調查，每天行駛在內環(huán)快速路上的客貨車流量超過30萬輛，“內環(huán)快速路建成已有10多年，車流量急劇增加，已達原設計能力的數(shù)倍”。在內環(huán)快速路上，東環(huán)—北環(huán)、北環(huán)—楊公橋、楊公橋—渝遂高速、渝遂高速—西環(huán)段的交通流量遠超負荷，高峰時段車流量均超過10000輛/小時，通行能力難滿足需求，且車行速度大大低于原設計標準。

本文標題：成渝復線高速大足段初具規(guī)模 力爭今年底通車 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:32    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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