安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬試題（19）

　　1、新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，以額定載荷的（ 　）倍作為試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)時(shí)間不少于10min.
　　A．1.15
　　B．1.2
　　C．1.25
　　D．1.3

　　2、當(dāng)鋼絲繩磨損和腐蝕量超過(guò)原直徑的（ ?。r(shí)應(yīng)更換新繩。
　　A．5%
　　B．8%
　　C．10%
　　D．15%

　　3、鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應(yīng)超過(guò)原直徑的（ ?。?。
　　A．10%
　　B．20%
　　C．40%
　　D．50%

　　4、鋼絲繩長(zhǎng)度必須保證吊鉤降到最低位置時(shí)，余留在卷筒上的鋼絲繩不少于（ ?。?br />　　A．1圈
　　B．2圈
　　C．3圈
　　D．5圈

　　5、鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)不少于（ 　）。
　　A．1個(gè)
　　B．2個(gè)
　　C．3個(gè)
　　D．5個(gè)

　　6、過(guò)卷?yè)P(yáng)限位器應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時(shí)（電葫蘆（ 　），雙梁起重機(jī)>0．5m）能自動(dòng)切斷電源。
　　A．>0.3m
　　B．>0.5m
　　C．>0.8m
　　D．>1m

　　7、電梯的轎廂越過(guò)上下端站（ ?。r(shí)，越程開關(guān)應(yīng)切斷控制回路。
　　A．30～100mm
　　B．50～120mm
　　C．80～150mm
　　D．100～200mm

　　8、起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用（ ?。┖?6V安全電壓。
　　A．12V
　　B．24V
　　C．110V
　　D．220V

　　9、起重機(jī)PE線描述錯(cuò)誤的是（ ?。?br />　　A．起重機(jī)供電宜采用TN-s或TN-C系統(tǒng)，將電網(wǎng)PE線與起重機(jī)軌道相連
　　B．起重機(jī)上各種電氣設(shè)施金屬外殼應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好連接
　　C．起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施
　　D．升降機(jī)PE可串聯(lián)至機(jī)房的總地線上

　　10、捆扎鋼絲繩的琵琶頭的穿插長(zhǎng)度應(yīng)為繩徑的15倍，且不小于（ ?。?。
　　A．100mm
　　B．200mm
　　C．300mm
　　D．400mm

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