安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》：龍門(mén)架、井字架物料提升機(jī)

　?。ǘ堥T(mén)架、井字架物料提升機(jī)

　　龍門(mén)架、井字架都是用做施工中的物料垂直運(yùn)輸。龍門(mén)架、井字架是因架體的外形結(jié)構(gòu)而得名。

　　龍門(mén)架由天梁及兩立柱組成，形如門(mén)框；井架由四邊的桿件組成，形如“井”字的截面架體，提升貨物的吊籃在架體中間上下運(yùn)行。

　　龍門(mén)架、井字架物料升降機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)使用，也應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。

　　1．構(gòu)造

　　升降機(jī)架體的主要構(gòu)件有立柱、天梁、上料吊籃、導(dǎo)軌及底盤(pán)。架體的固定方法可采用在架體上拴纜風(fēng)繩，其另一端固定在地錨處；或沿架體每隔一定高度，設(shè)一道附墻桿件；與建筑物的結(jié)構(gòu)部位連接牢固，從而保持架體的穩(wěn)定。

　　2．安全防護(hù)裝置

　?。?）?？垦b置：吊籃到位停靠后，當(dāng)工人進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)時(shí)，由于卷?yè)P(yáng)機(jī)抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂，吊籃不會(huì)墜落以保人員安全。

　?。?）斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)鋼絲繩突然斷開(kāi)時(shí)，此裝置即彈出，兩端將吊籃卡在架體上，使吊籃不墜落。

　?。?）吊籃安全門(mén)：即當(dāng)?shù)趸@落地時(shí)，安全門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，吊籃上升時(shí)，安全門(mén)自行關(guān)閉。

　　（4）樓層口?？繖跅U：升降機(jī)與各層進(jìn)料口的結(jié)合處搭設(shè)了運(yùn)料通道，通道處應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。

　?。?）上料口防護(hù)棚：升降機(jī)地面進(jìn)料口搭設(shè)的防護(hù)棚。

　?。?）超高限位裝置：防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。

　?。?）下極限限位裝置：主要用于高架升降機(jī)，為防止吊籠下行時(shí)不停機(jī)，壓迫緩沖裝置造成事故。

　?。?）超載限位器：為防止裝料過(guò)多而設(shè)置。

　?。?）通訊裝置：升降時(shí)聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

　　3．基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨

　　（1）基礎(chǔ)：依據(jù)升降機(jī)的類(lèi)型及土質(zhì)情況確定基礎(chǔ)的做法。

　　（2）附墻架：每間隔一定高度必須設(shè)一道附墻桿件與建筑結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行連接，從而確保架體的自身穩(wěn)定。

　?。?）纜風(fēng)繩：當(dāng)升降機(jī)無(wú)條件設(shè)置附墻架時(shí)，應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體。

　　第一道纜風(fēng)繩的位置可以設(shè)置在距地面20m高處，架體高度超過(guò)20m以上，每增高10m就要增加一組纜風(fēng)繩；

　　每組（或每道）纜風(fēng)繩不應(yīng)少于4根，沿架體平面360°范圍內(nèi)布局；按照纜風(fēng)繩的受力情況應(yīng)采用直徑不小于9．3mm的鋼絲繩。

　?。?）地錨：要視其土質(zhì)情況，決定地錨的形式和作法。

　　4．安裝與拆除

　　龍門(mén)架、井字架物料提升機(jī)的安裝與拆除必須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。并應(yīng)由有資質(zhì)的隊(duì)伍施工。

　?。?）升降機(jī)應(yīng)有專(zhuān)職機(jī)構(gòu)和專(zhuān)職人員管理。司機(jī)應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。

　　（2）組裝后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行空載、動(dòng)載和超載試驗(yàn)。

　?。?）嚴(yán)禁載人升降和禁止攀登架體及從架體下面穿越。

　?。ㄈ┩庥秒娞?/strong>

　　建筑施工外用電梯又稱(chēng)附壁式升降機(jī)，是一種垂直井架（立柱）導(dǎo)軌式外用籠式電梯。主要用于工業(yè)、民用高層建筑的施工，橋梁、礦井、水塔的高層物料和人員的垂直運(yùn)輸。

　　升降機(jī)的構(gòu)造原理是將運(yùn)載梯籠和平衡重之間，用鋼絲繩懸掛在立柱頂端的定滑輪上，立柱與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛性連接。梯籠內(nèi)以電力驅(qū)動(dòng)齒輪，憑借立柱上固定齒條的反作用力，梯籠沿立柱導(dǎo)軌作垂直運(yùn)動(dòng)。

　　外用電梯由于結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，拆裝方便，不用另設(shè)機(jī)房，應(yīng)用較廣泛。其立柱制成一定長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，上下各節(jié)可以互換，根據(jù)需要的高度到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，一般架設(shè)高度可達(dá)100m，用于超高層建筑施工時(shí)可達(dá)200m.電梯可借助本身安裝在頂部的電動(dòng)吊桿組裝，也可利用施工現(xiàn)場(chǎng)的塔吊等起重設(shè)備組裝。另外梯籠和平衡重的對(duì)稱(chēng)布置，故傾覆力矩很小，立柱又通過(guò)附壁架與建筑結(jié)構(gòu)牢固連接（不需纜風(fēng)繩），所以受力合理可靠。為保證使用安全，外用電梯本身設(shè)置了必要的安全裝置，這些裝置應(yīng)該經(jīng)常保持良好狀態(tài)，防止意外事故。

 泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)整理

　　更多推薦：