攪拌車妨礙查驗(yàn)及辦理要領(lǐng)

在換車頂時(shí)，應(yīng)先在攪拌車車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不單有助于攪拌車車身的密封，更可防備車身因翻邊焊縫處積水

　　而發(fā)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在攪拌車車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封斷絕薄膜，假如沒(méi)有成型的密封斷絕薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再舉辦內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

　　在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)留意修復(fù)受損的密封凸緣，精確地恢復(fù)興凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要舉辦攪拌車密封性查抄，查抄要領(lǐng)是：把一塊硬紙片放在密封位置上，，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，按照拉力的巨細(xì)來(lái)判斷密封是否精采。假如拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響攪拌車車門的正常封鎖，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封機(jī)能;假如拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)呈現(xiàn)攪拌車車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在改換車門時(shí)必然要留意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　在修理攪拌車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不只起密封浸染，而且還起掩護(hù)線束的浸染。假如密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中動(dòng)彈或竄動(dòng)，應(yīng)改換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配安穩(wěn)，將線束穩(wěn)固好。

　　在改換整個(gè)攪拌車車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷; 在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下外貌和前輪罩下外貌應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上外貌及前立板內(nèi)外貌要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些法子不只可以大大加強(qiáng)攪拌車整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高攪拌車乘坐舒適性。