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水泥攪拌車故障原理及征兆

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經常聽聞有水泥攪拌車司機發(fā)現(xiàn)方向盤鎖死都會去報修，乍一聽是不是覺得挺逗?

其實說白了也不過是“術業(yè)有專攻”而已，并非所有司機都精通水泥攪拌車機械結構。不過這也從側面反映了一個問題，即有些看似故障的惱人現(xiàn)象也許只是善意玩笑，可別輕易被忽悠! 　　比如經常折磨水泥攪拌車司機的生銹剎車盤，要知道新車的剎車盤也多為鑄鋼材料，相比不銹鋼，鑄鋼擁有更強的耐磨度，但它容易受潮濕氣候影響而氧化，這時只需溫柔制動便可去除氧化層。當然，您也可換一臺碳纖維陶瓷復合材料剎車盤的超跑，去除心病。

　　此外，水泥攪拌車部分定位偏低的手動擋車型常出現(xiàn)一擋或倒擋難掛的情況也不屬于機械故障，因為一擋、倒擋所處齒輪并不相連，沒有了同步器的協(xié)調是導致檔位難掛的原因之一。

此外，手動變速箱多采用飛濺潤滑降低摩擦，冷車時潤滑不良也會造成入擋生澀。

　　話說回來，低端定位的手動車本來制造精度就不高，所以遇到類似問題通常只能適應變速器的狀態(tài)。比上述問題更惱人的是異響，不少車主發(fā)現(xiàn)水泥攪拌車熄火后底盤下部會發(fā)出清脆的咔咔聲，實際上這是三元催化器發(fā)出的熱脹冷縮聲音，也屬于正?，F(xiàn)象。

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發(fā)布：2007-08-12 15:31    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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