我國(guó)在海外承建的首條高鐵在土耳其通車(chē)

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月25日上午，伴隨著列車(chē)緩緩駛出火車(chē)站，連接土耳其首都安卡拉和第一大城市伊斯坦布爾的“安伊高鐵”正式啟用。

我國(guó)在海外承建的首條高鐵在土耳其通車(chē)

我國(guó)在海外承建的首條高鐵在土耳其通車(chē)

?我國(guó)在海外承建的首條高鐵在土耳其通車(chē)

這是我國(guó)在海外承建的首條高鐵正式通車(chē)。土耳其總理埃爾多安和中國(guó)駐土耳其大使郁紅陽(yáng)等官員出席通車(chē)儀式并試乘了首趟高鐵。建成了世界上里程最長(zhǎng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)后，中國(guó)現(xiàn)在開(kāi)始出口自己的鐵路技術(shù)，而土耳其的這條線路成為起點(diǎn)。土耳其專家認(rèn)為，“安伊高鐵”開(kāi)通有助于中國(guó)公司進(jìn)一步打入土耳其，開(kāi)拓市場(chǎng)。

首戰(zhàn)告捷

作為我國(guó)創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)的重大突破和自主創(chuàng)新的標(biāo)志性成果—中國(guó)高鐵“走出去”，已成為中國(guó)新的“外交名片”和“形象代表”，“總理工程”在國(guó)外更是“節(jié)節(jié)開(kāi)花”。去年10月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在出訪過(guò)程中就歐亞鐵路大陸橋連接各方，與羅馬尼亞、泰國(guó)等國(guó)家達(dá)成了高鐵領(lǐng)域的合作意向。今年5月在非盟會(huì)議中心，李克強(qiáng)宣布將在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心。今年6月李克強(qiáng)訪英時(shí)，中英雙方達(dá)成共識(shí)，將推動(dòng)高鐵等領(lǐng)域合作，并將該項(xiàng)計(jì)劃寫(xiě)入《中英聯(lián)合聲明》。

如今，高鐵外交不負(fù)重望，終于結(jié)出碩果。在這條長(zhǎng)達(dá)330英里(約合530公里)的鐵路線上，列車(chē)的行駛速度可達(dá)每小時(shí)155英里，全程所用時(shí)間為3.5小時(shí)，大大少于乘坐大巴或汽車(chē)所需的至少6個(gè)小時(shí)。

2005年，中國(guó)鐵道建筑總公司和中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口(集團(tuán))有限公司成功中標(biāo)，得以與兩家土耳其企業(yè)Cengiz Construction和Ibrahim Cecen Ictas Construction合建該條鐵路的二期工程。

中國(guó)前駐土耳其大使宮小生表示，為了資助該項(xiàng)目，中國(guó)向土耳其提供了7.5億美元(約合46億元人民幣)的貸款，其中5億美元屬于優(yōu)惠貸款。宮小生還表示，這體現(xiàn)了中國(guó)對(duì)出口高鐵技術(shù)的支持。

歷盡艱辛

盡管中國(guó)贊揚(yáng)該鐵路線的完工是中土兩國(guó)關(guān)系史上的一座里程碑，但雙方均承認(rèn)，修建過(guò)程中困難重重。據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目一直受到延期和事故等問(wèn)題的困擾。

中國(guó)鐵建土耳其分公司項(xiàng)目經(jīng)理劉知義告訴記者，“土耳其鐵路建設(shè)人才匱乏，所以線路設(shè)計(jì)在建設(shè)中反復(fù)修改，這對(duì)我們開(kāi)展工作是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。”他還表示，中國(guó)承建的是這條鐵路中最復(fù)雜的一段。

7月25日，土耳其總理埃爾多安在通車(chē)典禮上發(fā)表演講時(shí)稱：“我們?cè)S下承諾，勤奮工作。我們翻山越嶺，穿過(guò)河流。”

他說(shuō)：“雖然有人試圖破壞、進(jìn)行阻撓或拖延它的進(jìn)程，但我們還是完成了這條線路，并讓它投入運(yùn)營(yíng)。”

優(yōu)異的成績(jī)單

據(jù)土耳其交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，“安伊高鐵”開(kāi)通前，往返兩地的旅客中，選擇鐵路出行的人數(shù)僅占總數(shù)的十分之一。而伴隨著高鐵的開(kāi)通，鐵路出行的旅客有望達(dá)到總數(shù)的78%。高鐵的超高人氣，也將給沿線城市帶來(lái)巨大的商機(jī)。

不過(guò)，要修建這樣一條高鐵并不容易。由于沿線地形復(fù)雜多變，我國(guó)承建的二期工程雖然全長(zhǎng)僅有158公里，但卻要修建33座橋梁及39個(gè)隧道，工程難度非同一般。最終，中國(guó)企業(yè)以先進(jìn)的技術(shù)和合理的造價(jià)，向土方交出了一份優(yōu)異的成績(jī)單。

土耳其阿提利姆大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授尼斯里涵·圖巴什說(shuō)：“我認(rèn)為中國(guó)企業(yè)有很好的服務(wù)水平，不僅是技術(shù)方面，在造價(jià)、融資等方面都是這樣。”他認(rèn)為土耳其做出了正確的決定，在高速鐵路建設(shè)方面，由中國(guó)企業(yè)建設(shè)是明智的。

7月25日晚，在伊斯坦布爾舉行的慶祝儀式上，土耳其總理埃爾多安也專程向參與施工的中國(guó)等其他國(guó)家表示了感謝。“這條鐵路的沿途是土耳其地形最復(fù)雜的地區(qū)，我感謝中國(guó)、西班牙和意大利的朋友及政府，感謝他們的工作和貢獻(xiàn)。”