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[江西]2014年計劃將完成5條高速公路建設(shè)
摘要：日前，江西省發(fā)改委經(jīng)省政府批準(zhǔn)，印發(fā)了2014年第一批省重點項目建設(shè)計劃。江西省第一批重點項目共安排200項，工程造價總投資為6000.81億元，今年計劃投資1085.49億元。
【造價信息網(wǎng)】日前，江西省發(fā)改委經(jīng)省政府批準(zhǔn)，印發(fā)了2014年第一批省重點項目建設(shè)計劃。江西省第一批重點項目共安排200項，工程造價總投資為6000.81億元，今年計劃投資1085.49億元。
據(jù)悉，今年江西省計劃完成建成投產(chǎn)項目24項，續(xù)建項目62項，計劃新開工項目102項，預(yù)備項目12項。其中，交通項目是江西重點項目的重頭戲，江西今年要完成5條高速公路建設(shè)，實現(xiàn)縣縣通高速公路的目標(biāo)，建成杭南長客運專線江西段、贛韶鐵路江西段，新開工昌吉贛客專、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道江西段。
與此同時，江西將重點保障民生工程項目，安排64個重大項目。
交通項目：7條高速開建 年底前縣縣通高速
圍繞2015年全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的目標(biāo)，今年將完成5條高速公路建設(shè)，包括：尋烏至全南高速、萬載至宜春高速、都九高速星子至九江段高速、九江繞城高速、萍鄉(xiāng)至洪口界高速，新增通車?yán)锍?42公里，總里程達到4577公里，實現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)。
同時，江西省今年還要續(xù)建6條高速公路，包括：南昌至樟樹高速改擴建、南昌至九江高速通遠實驗段改擴建、資溪花山界至里木高速、金溪至撫州高速、南昌至寧都高速、南昌至上栗高速。計劃新開工高速公路13條，將目前前期工作到位，年內(nèi)確保開工7條高速公路(分別是船頂隘至廣昌高速、都昌至九江高速都昌至星子段、南昌至九江改擴建高速、南昌南外環(huán)高速、上饒至萬年高速、興國至贛縣高速、南昌至寧都高速南昌連接線)列入新開工項目。其余6條，前期工作正在推進，列入預(yù)備項目。
圍繞今年新增鐵路運營里程588公里的目標(biāo)，江西要建成杭南長客運專線江西段、贛韶鐵路江西段。續(xù)建贛龍鐵路擴能工程江西段、合肥至福州鐵路江西段、九景衢鐵路江西段、武九客專江西段(瑞昌至九江)。新開工昌吉贛客專、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道江西段。
杭南長客專江西段是江西鐵路建設(shè)史上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長、運營速度最快的一條客運專線，是江西省連接長三角地區(qū)及長株潭城市群最為便捷的通道。這條高鐵建成之后，南昌至杭州僅需2小時，南昌至上海僅需3小時，南昌至長沙僅需1個半小時。
韶贛鐵路是京廣和京九鐵路東西走向的連接線，在今年建成通車之后，南昌坐火車到廣州的距離將縮短120公里，全程省3小時，最快可9小時左右到達。
據(jù)悉，今年江西省計劃完成建成投產(chǎn)項目24項，續(xù)建項目62項，計劃新開工項目102項，預(yù)備項目12項。其中，交通項目是江西重點項目的重頭戲，江西今年要完成5條高速公路建設(shè)，實現(xiàn)縣縣通高速公路的目標(biāo)，建成杭南長客運專線江西段、贛韶鐵路江西段，新開工昌吉贛客專、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道江西段。
與此同時，江西將重點保障民生工程項目，安排64個重大項目。
交通項目：7條高速開建 年底前縣縣通高速
圍繞2015年全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的目標(biāo)，今年將完成5條高速公路建設(shè)，包括：尋烏至全南高速、萬載至宜春高速、都九高速星子至九江段高速、九江繞城高速、萍鄉(xiāng)至洪口界高速，新增通車?yán)锍?42公里，總里程達到4577公里，實現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)。
同時，江西省今年還要續(xù)建6條高速公路，包括：南昌至樟樹高速改擴建、南昌至九江高速通遠實驗段改擴建、資溪花山界至里木高速、金溪至撫州高速、南昌至寧都高速、南昌至上栗高速。計劃新開工高速公路13條，將目前前期工作到位，年內(nèi)確保開工7條高速公路(分別是船頂隘至廣昌高速、都昌至九江高速都昌至星子段、南昌至九江改擴建高速、南昌南外環(huán)高速、上饒至萬年高速、興國至贛縣高速、南昌至寧都高速南昌連接線)列入新開工項目。其余6條，前期工作正在推進，列入預(yù)備項目。
圍繞今年新增鐵路運營里程588公里的目標(biāo)，江西要建成杭南長客運專線江西段、贛韶鐵路江西段。續(xù)建贛龍鐵路擴能工程江西段、合肥至福州鐵路江西段、九景衢鐵路江西段、武九客專江西段(瑞昌至九江)。新開工昌吉贛客專、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道江西段。
杭南長客專江西段是江西鐵路建設(shè)史上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長、運營速度最快的一條客運專線，是江西省連接長三角地區(qū)及長株潭城市群最為便捷的通道。這條高鐵建成之后，南昌至杭州僅需2小時，南昌至上海僅需3小時，南昌至長沙僅需1個半小時。
韶贛鐵路是京廣和京九鐵路東西走向的連接線，在今年建成通車之后，南昌坐火車到廣州的距離將縮短120公里，全程省3小時，最快可9小時左右到達。
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