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預(yù)計(jì)廣佛線二期廣州段自7月份起開始鋪軌
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摘要:造價(jià)信息網(wǎng):據(jù)知情人士了解,廣佛線地鐵線于2012年8月開工鋪軌的。日前,廣佛地鐵公司發(fā)布了關(guān)于廣佛線二期廣州段的招標(biāo)公告。公告預(yù)計(jì)今年7月可以開始鋪軌施工…… 造價(jià)信息網(wǎng):據(jù)知情人士了解,廣佛線地鐵線于2012年8月開工鋪軌的。日前,廣佛地鐵公司發(fā)布了關(guān)于廣佛線二期廣州段的招標(biāo)公告。公告預(yù)計(jì)今年7月可以開始鋪軌施工,到2016年2月全線鋪軌完成。這意味著廣佛線二期開通的時(shí)間肯定比之前預(yù)計(jì)的2015年要晚。據(jù)相關(guān)資料顯示,廣佛線二期共設(shè)有七個(gè)站點(diǎn),分別是鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站、石溪站、南洲站和瀝滘站。二期建成通車后,將一改廣佛地鐵現(xiàn)僅有西朗這一個(gè)換乘站的尷尬局面,二期將和廣州其他地鐵線路之間再設(shè)三個(gè)換乘站,其中在沙園站與廣州地鐵八號(hào)線換乘,南洲站與二號(hào)線換乘,瀝滘站與三號(hào)線換乘。
據(jù)廣佛地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋:此前由于在瀝滘站的拆遷遇阻,廣佛線二期通車時(shí)間也一拖再拖,廣佛線一期已于2010年通車,而二期通車的時(shí)間先是從2012年推遲至2013年,此后又再推遲到2015年,而本次招標(biāo)公告顯示,二期鐵軌要到2016年才鋪完。
所以,這也意味著通車日期至少又要推遲到2016年以后了,我們大家還是一起期待吧。
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