河北張家口用20%工程造價(jià)等值土地參與融資高速建設(shè)

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　　目前，河北省張家口市高速公路已經(jīng)進(jìn)入了新一輪建設(shè)期。據(jù)相關(guān)人士了解，今年張家口市將推進(jìn)8個(gè)高速公路項(xiàng)目。與此同時(shí)，該市為了加快京新高速公路張家口段三期、二秦高速公路張家口段、京蔚高速西段這3條市屬高速公路建設(shè)速度，將通過用20%工程造價(jià)等值土地參與融資的高速建設(shè)新模式，從而解除資金瓶頸，確保實(shí)現(xiàn)京新高速三期完成投資20億元，二秦、京蔚高速西段分別完成投資10億元的目標(biāo)。

　　據(jù)該市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市高速公路已建成通車總里程808公里，在建和計(jì)劃建設(shè)的高速公路里程為570公里，總投資500億元。目前，京新高速公路張家口段三期、二秦高速公路張家口段、張石高速公路蔚縣支線(京蔚高速西段)3條高速公路已具備開工條件。3個(gè)項(xiàng)目建設(shè)總里程220公里，總投資約160億元。

　　融資難是當(dāng)前高速公路建設(shè)中最重要的問題。為此，張家口市交通運(yùn)輸局解放思想、創(chuàng)新思路，挖掘自身現(xiàn)有資源，變資源優(yōu)勢(shì)為資本優(yōu)勢(shì)，用資本換資金，利用所屬單位通泰控股集團(tuán)手中的土地為高速公路建設(shè)融資，讓手中的“資源”在交通項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮“酵母”作用。今年他們將在京新高速三期、二秦、京蔚高速西段三條段高速項(xiàng)目建設(shè)中，在每個(gè)項(xiàng)目中安排建設(shè)費(fèi)用20%以上的等價(jià)土地用于高速公路建設(shè)，讓土地直接作為“貨幣”參與高速公路建設(shè)，以減少項(xiàng)目貸款，提高項(xiàng)目?jī)攤芰?，破解融資難題。

　　還有就是，大標(biāo)段施工也是今年該市高速公路建設(shè)中采用的一項(xiàng)新舉措：就是在每條段高速公路中設(shè)定總承包單位，減少投標(biāo)單位數(shù)量，以遏制當(dāng)前招投標(biāo)中存在的圍標(biāo)、串標(biāo)、人情標(biāo)等問題。據(jù)分析，此項(xiàng)措施既有利于承包單位做大項(xiàng)目、做強(qiáng)企業(yè)，也有利于業(yè)主單位強(qiáng)化管理，提高工程建設(shè)質(zhì)量。