新建貴陽市域鐵路隧道施工組織設計(2010年)

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項目位置：貴州 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：213m 超前地質預報：TSP,超前鉆探,地質雷達 超前支護：超前錨桿支護,超前小導管預注漿支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 計劃工期：5月 質量目標：合格 附圖及附表：施工進度計劃橫道圖,組織機構圖,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表 編制時間：2010

資料目錄

• 1編制依據及編制范圍
• 2編制范圍
• 3工程概況及主要工程數量
• 4施工總體方案
• 5施工工藝、方法
• 5.1隧道控制測量
• 5.2洞口開挖
• 5.3洞身Ⅲ級、1Ⅳ級及附屬洞室開挖
• 5.4超前支護與初期支護
• 5.5隧道二次襯砌施工
• 5.6監(jiān)控量測
• 5.7超前地質預報
• 6總工期及進度計劃安排
• 7主要材料、工程設備的使用計劃和供應方案及措施
• 8技術創(chuàng)新目標和質量保證措施
• 9安全保證措施
• 10工期保證措施
• 11環(huán)保、水保、文物保護措施

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  關鍵詞： 洞口開挖 光面爆破 鉆爆法 TSP超前地質預報 隧道監(jiān)控量測 隧道防排水施工

  內容簡介

  　　施工程序：　　 隧道按新奧法原理施工，巖石隧道采用鉆爆法，暗挖段各分項工程施工順序：超前地質預報→超前預支護(軟弱圍巖段)→洞身開挖出碴→初期支護→監(jiān)控量測→二次襯砌（含仰拱、填充及防水層）→水溝、電纜槽→其它附屬工程。　　..　　錨桿施工：　　 隧道系統(tǒng)錨桿采用Φ25中空注漿錨桿，邊墻采用Φ22砂漿錨桿。錨桿用砂漿強度等級不低于M20，且所有錨桿均應設置墊板，墊板采用A3鋼，尺寸不小于150mm×150mm×6mm，當地下水有侵蝕性時，應采用防腐錨桿?！　? 普通砂漿錨桿采用螺紋鋼筋現場制作，長度3.0m，間距1.2m，系統(tǒng)錨桿呈梅花形布置。砂漿拌合均勻，隨拌隨用，注漿時注漿管要插至距孔底5～10cm處，隨砂漿的注入緩緩勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，桿體插入孔內長度不得短于設計長度的95%。灌漿工作連繼不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力?！　?..　　鋼筋網及鎖腳錨桿施工：　　 鋼筋網片、格柵鋼架的鋼材種類、型號等應符合設計要求。　　 鋼筋網在工地加工成型，現場人工安裝，網片大小按1.5m×1.0m加工，安裝時用電焊點焊固定在鋼架及錨桿外露頭上，以防噴射砼時晃動。網片間搭接長度不小于20cm?！　? 根據設計要求，格柵鋼架在洞外加工廠利用臺架按設計加工制作成型，經檢查加工拱度滿足要求后存放于構件場內備用。鋼架利用汽車運到洞內，現場機械配合人工架設?！　?..　　55頁內容?！　?010年編制

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