西平鐵路隧道施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

瀏覽量：321人次評(píng)論數(shù)：1文件格式：（doc）文件大?。?205KB上傳網(wǎng)友：marcokyo 上傳日期：2011/08/10會(huì)員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權(quán)

如何升級(jí)VIP會(huì)員

×

充值200元升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)vip會(huì)員贈(zèng)送免幣下載特權(quán) 100次/年 充值500元升級(jí)為金牌vip會(huì)員贈(zèng)送免幣下載特權(quán)300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級(jí)任務(wù)，最高可獲得1000筑龍幣

上門服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

×

全國(guó)400余家上門服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)買筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺(tái)灣
隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：17160.76m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法,臺(tái)階法 輔助坑道：斜井,橫洞 計(jì)劃工期：38月 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖 編制時(shí)間：2008

資料目錄

• 一、編制依據(jù)
• 二、編制范圍
• 三、工程概況及主要工程數(shù)量
• 四、施工總體方案
• 1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布
• 2、大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)
• 五、xxx隧道施工方法
• 1、施工方案
• （1）綜合施工方案
• （2）斜井、橫洞與正洞相交的施工方案
• （3）隧道通過(guò)翠屏山自然保護(hù)區(qū)的施工
• 2、施工方法
• （1）Ⅰ線、Ⅱ線洞口段
• （2）Ⅰ線、Ⅱ線洞身一般地質(zhì)地段開(kāi)挖支護(hù)
• （3）Ⅰ線、Ⅱ線隧道橫通道及附屬洞室設(shè)施施工
• （4）Ⅰ線、Ⅱ線斜井、橫洞施工
• （5）Ⅰ線、Ⅱ線隧道結(jié)構(gòu)防排水
• （6）Ⅰ線、Ⅱ線隧道襯砌施工
• （7）Ⅰ線、Ⅱ線隧道施工通風(fēng)、照明、管線路布置和施工排水
• （8）隧道棄碴場(chǎng)工程施工
• （9）隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作及管理
• （10）隧道監(jiān)控量測(cè)和測(cè)量
• 3、隧道特殊地質(zhì)段施工
• （1）隧道洞口淺埋段施工
• （2）隧道通過(guò)土石分界及不整合接觸帶及圓礫土段施工
• （3）隧道通過(guò)膨脹巖（土）段施工
• （4）隧道通過(guò)近水平巖層段施工
• （5）黃土地段及黃土陷穴段施工
• （6）突然涌水段施工
• 4、施工技術(shù)措施
• （1）隧道開(kāi)挖施工技術(shù)措施
• （2）初期支護(hù)施工技術(shù)措施
• （3）附屬設(shè)施施工技術(shù)措施
• （4）隧道防排水施工技術(shù)措施
• （5）襯砌施工技術(shù)措施
• （6）隧道耐久性技術(shù)措施
• 5、無(wú)碴道床施工
• （1）施工方案
• （2）施工方法
• 六、施工中采用新工藝和新技術(shù)及其工法整體安排
• 七、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排、資金使用計(jì)劃
• 八、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施
• 九、主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案及措施
• 十、安全保證措施
• 十一、工期保證措施
• 十二、環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施

  瀏覽詳細(xì)目錄>> 隱藏詳細(xì)目錄>>

  關(guān)鍵詞： 正臺(tái)階法 全斷面開(kāi)挖法 中空注漿錨桿 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)TSP203 無(wú)砟整體道床

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　該隧道設(shè)計(jì)為兩座相對(duì)平行的單線隧道，I、II線線間距為35m。　　綜合施工方案：　　 本隧道開(kāi)挖采用鉆爆法施工,無(wú)軌運(yùn)輸，機(jī)械化配套,必要時(shí)人工挖掘相結(jié)合,減小人為對(duì)地質(zhì)圍巖穩(wěn)定的影響。全隧設(shè)斜井和橫洞輔助坑道，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，確保工期?！　? 施工安排6個(gè)作業(yè)工點(diǎn)16個(gè)工作面同時(shí)掘進(jìn)，二次襯砌正洞采用22臺(tái)12m全斷面整體液壓鋼模臺(tái)車,橫洞和4個(gè)斜井采用10臺(tái)9m液壓模板臺(tái)車。隧道施工按新奧法原理組織施工，出碴、進(jìn)料采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，實(shí)施掘進(jìn)、噴錨混凝土、支護(hù)、襯砌三條作業(yè)線。施工過(guò)程中采用“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、早封閉”等施工技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù)、調(diào)整施工方案和指導(dǎo)隧道施工，確保隧道施工安全、優(yōu)質(zhì)、均衡、高效、按期生產(chǎn)?！　? 其中開(kāi)挖采用：正洞Ⅲ級(jí)圍巖地段采用正臺(tái)階法或全斷面法開(kāi)挖，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法（必要時(shí)設(shè)臨時(shí)仰拱），黃土地段、礫巖夾砂巖破碎地段，采用臺(tái)階法或環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工，Ⅴ級(jí)圍巖懸掛風(fēng)機(jī)地段采用拱部環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工?！　? 超前支護(hù)：洞口段采用φ108大管棚注水泥漿液，Ⅴ級(jí)圍巖采取Φ42小導(dǎo)管支護(hù)（圓礫土段注水泥漿液），Ⅳ級(jí)圍巖位于巖層分界面、風(fēng)化交界面以及淺埋破碎段采取Φ42超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，具體開(kāi)挖方法及預(yù)支護(hù)形式見(jiàn)表-6。　　 二次襯砌：先施工仰拱混凝土，后施工拱墻混凝土，且拱墻一次灌筑，采用12m全斷面整體液壓鋼模臺(tái)車；混凝土采用攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，附著式配合插入式振搗。防水采用防水板、土工布，施工縫采用中埋式、外貼式止水帶，變形縫采用中埋式、外貼式止水帶及嵌縫材料填塞?！　? 出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸；施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，在局部斜井地段增加射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)通風(fēng)?！　?

  專題推薦

  · 鐵路隧道施工組織設(shè)計(jì) · 鐵路隧道施工組織 · 鐵路隧道工程

  培訓(xùn)課程

  · 施工員到項(xiàng)目經(jīng)理晉升必備 · 市政工程施工入門必備技能 · 道路路基施工必備知識(shí) · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握! · 施工現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械的選擇