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某客運(yùn)專線鐵路隧道(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
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隧道 新奧法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 臺(tái)階法 光面爆破-
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- 1.編制依據(jù)
- 2.編制范圍
- 3.工程概況及主要工程數(shù)量
- 4.施工總體方案
- 5.施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求
- 6.施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排
- 7.總工期及分年、季度的形象進(jìn)度計(jì)劃、完成投資計(jì)劃
- 8.主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施
- 9.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施
- 10.安全保證措施
- 11.工期保證措施
- 12.環(huán)保、水保措施
- 13.附圖表
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隧道
新奧法
雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
臺(tái)階法
光面爆破
內(nèi)容簡(jiǎn)介
本隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、淺埋,隧道洞身為灰?guī)r,巖溶發(fā)育,發(fā)育形態(tài)石芽、溶溝、溶槽、裂隙為主,局部發(fā)育溶洞、石芽、溶溝、溶槽、裂隙或溶洞中多有黏性土填充,隧道淺埋地段和洞門(mén)施工極易引起塌頂,洞身地段易發(fā)生涌水、涌泥,施工中采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧道巖溶進(jìn)行超前探測(cè),對(duì)探測(cè)異常處進(jìn)行鉆探驗(yàn)證。同時(shí)施工中采用紅外線探水、超前探測(cè)(每斷面5孔,超前長(zhǎng)度不小于30米)、基底鉆探等手段探明巖溶及地下水發(fā)育狀況。要把超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)納入工序管理,認(rèn)真作好信息化施工。制訂特殊地質(zhì)的施工方法和可靠的措施并嚴(yán)格實(shí)施,加強(qiáng)支護(hù)并使支護(hù)結(jié)構(gòu)快速封閉成環(huán),加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),迅速反饋信息,及時(shí)修正支護(hù)參數(shù),防止意外事件發(fā)生。確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工安全,確保工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?! ? 隧道配備鑿巖臺(tái)架鉆孔、錨桿臺(tái)車、噴射砼機(jī)械手、裝載機(jī)、襯砌模板臺(tái)車、重載汽車等大型機(jī)械設(shè)備配套,組成鉆爆、裝運(yùn)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線?! ?
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隧道用途:鐵路隧道
隧道總長(zhǎng)度:606m
隧道埋深類型:淺埋隧道,深埋隧道
超前地質(zhì)預(yù)報(bào):TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá)
初期支護(hù)類型:噴射混凝土,錨桿
隧道襯砌類型:復(fù)合式襯砌
隧道施工方法:礦山(鉆爆)法
隧道開(kāi)挖方法:臺(tái)階法,雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
計(jì)劃工期:12月
質(zhì)量目標(biāo):合格
附圖及附表:施工總平面布置示意圖,施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表
編制時(shí)間:2006年以前
資料目錄
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